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随着电动化、智能网联化技术的不断成熟,新能源汽车已逐渐成为汽车行业发展的风向标。在这样的大环境下,飞凡汽车应运而生,它肩负着上汽集团自主品牌“品牌向上,越级而立”的重任。而在本届广州车展上,飞凡汽车也迎来了品牌独立运营后的首秀。
飞凡汽车定位于一家用户导向的数据驱动型汽车科技公司,致力于打造中高端纯电智能移动空间。为实现这一公司愿景,飞凡汽车将通过“四大核心驱动力”来提升用户体验,并在汽车产业变革中占据一席之地。
这四大核心驱动力包含数据驱动、硬核科技、用户导向以及直连用户四项。数据驱动,即构建一个以用户为中心,基于数据驱动的“人-车-服务”数字新生态;硬核科技,即通过高阶智驾方案、高安全性电池以及新一代高性能电驱系统来构建飞凡汽车的新产品;用户导向,即将用户体验摆在首位,围绕用户来提供定制化的软、硬件产品;直连用户,即增加线上、线下的用户体验活动,强化品牌与用户间的沟通。相信在这四大核心驱动力的加持下,飞凡汽车一定能够向上新生。
有关注上汽的朋友,一定对3月份一台挂着R标的ES33概念车非常熟悉,在本届广州车展,飞凡汽车也带来这款概念车的量产车型,并正式定名飞凡R7。“R”代表英文Rising,意味着持续向上的力量;数字“7”,则寓意着对未来的美好期望。作为飞凡汽车独立运营后的首款旗舰车型,飞凡R7承载着飞凡汽车创变新生、破局而立的使命。
飞凡R7定位于中大型SUV,采用了轿跑式的车身设计。新车采用了贯穿式的灯带,两侧雾灯则采用了直列式设计,在这些灯组的烘托下,显得整个前脸非常有张力。
从侧面来看,飞凡R7的线条非常动感。车顶从B柱位置就开始下滑,一直延伸到尾门,形成一条圆润动感的曲线。腰线到尾部时略微向上扬,勾勒出非常动感的车肩。
细心的朋友可能发现了,飞凡R7有的车型还“头上带犄角”,左右翼子板也有凸起,这些都宣告了这款车有着不俗的辅助驾驶能力。量产版飞凡R7将搭载飞凡汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM,通过融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达组成的六重感知体系,将智能驾驶技术能级与安全性提升到了一个新的高度。
飞凡R7将于2022年下半年正式交付,届时它的智能、性能具体会有怎样的表现?车业杂谈将会保持持续关注。
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