毫不夸张的说，在每个人的生活中，都遇到过一个困扰人类的世纪难题，叫做：中午吃什么？原本只是一道米与面的简单选择题，有了点餐软件的帮助，琳琅满目的美食推荐反倒让人陷入纠结。选择困难不可怕，最可怕的是纠结过后下单的饭菜，却完全不适合自己的口味。相似的问题在我们的生活中比比皆是，点餐尚且如此，动辄花费十几万选购到一款适合自己口味的汽车就更难了。

得益于近几年汽车市场的不断发展，理性的中国消费者发现了口碑和销量这两个看似万无一失的选车指标。但汽车品类众多，好的产品又何止一款？在竞争最为激烈的中型SUV领域，德日系阵营中，大众探岳和丰田RAV4荣放便是两款正面竞争的强势选手。今天的这篇文章，也许会对陷入这个选择困难症中的你提供一些帮助。

设计：都是外貌协会，谁更适合国人家庭？

作为一款诞生于2018年的“新人”，探岳在短短三年时间里创造了45万台的总销量成绩，在现今这个颜值当道的社会背景下，成功的很大一部分因素在于较为成熟的设计理念。

从外形上看，探岳更趋于精致沉稳的设计风格，车头大量采用平直的线条，直接拉伸了车辆的视觉宽度，整体显得更加强壮，宽大。车身造型也没有采用一贯的拉长手法，而是保持了欧版车型的设计比例，“黄金结构准则”下短悬长轴的设计造型更具运动感，与此同时也能最大化保证车内充裕的使用空间。

值得一提的是，探岳是同级中型5座SUV中仅有的后排座椅可以调节的车型，前后18cm的调节范围，可以在多乘员与装载多件行李的场景间灵活切换，后备箱常规容积达506L，而后排座椅放倒后容积可扩充至1590L，其超大装载容量足以满足日常及长途旅行使用需要。

反观荣放，虽然后备箱容积没有准确数据，但参考车身长度比探岳长11mm，轴距短了41mm，所以后备箱尺寸不会有太大差异。但后排座椅无法前后调节，在灵活性方面会比探岳差出很多。

荣放外观方面同样采用最新的家族化语言，TNGA架构下的设计更加趋向年轻化，车身多处较为锋利的线条勾勒出浓郁的运动风格，但同样也是由于线条过于犀利，手法过于跳跃，中型SUV目标人群中很大一部分侧重内敛居家的消费者可能并不感冒，所以相比之下荣放的适应度更窄一些。

与此同时车内虽然同样采用大尺寸的液晶中控屏，但由于屏幕分辨率不高、UI设计也达不到主流水平，内饰多处硬质塑料包裹也无法提供20万元价位SUV应有的豪华质感。

使用层面：各有优势，探岳日常配置更加贴心

我们在参考网络上的不同配置车型的成交量和车主口碑后发现，消费者在购车时往往对价位适中，配置水平合理的中配车型更加青睐。而且配置饱满的顶配车型往往很多配置日常的使用频率并不高，所以本次选择全系整体配置最有代表性的中配车型：探岳330TSI豪华智联版和荣放2.0L两驱尊贵版做了对比。

毕竟已经达到了20万这一价格区间，探岳与荣放相应两款配置车型都能满足日常的基本使用需求，而探岳在一些特定场景和功能方面明显做得更加贴心。

比如在车内的豪华氛围营造上，探岳配备了灯带式内饰氛围灯和外饰氛围灯，并且前排座椅主副驾驶均支持12向电动调节，而荣放这一配置则没有配备氛围灯，甚至连副驾驶座椅调节也全靠手动，主驾驶也仅支持8向电动调节。如果日常只是自家人用车还好，但凡载个同事朋友，看到你20多万买的车副驾座椅还要靠手摇，岂不是很尴尬？

另外对于北方的小伙伴来说，冬季上车摸着冰凉的方向盘、看着玻璃水结冰堵塞的时候，才能体会到探岳提供的方向盘加热和可加热喷水口选装项是有多么体贴入微。另外 三区自动空调、真皮方向盘、倒车雷达、全景天窗，都是使用频率100%的配置，这一点上，荣放明显做得没有那么贴心，甚至有些寒酸了。

不过荣放在车辆驾驶辅助方面还是具备一定优势的，比如自适应巡航和全景影像，也算是较为前端的科技配置，只不过自适应巡航和车道保持这两项配置只有在高速上才有较好的发挥空间，平常仅在市区行驶的话使用频率并不高。

还有更为重要的区别在于动力层面：探岳全系共有三种涡轮增压动力可选，分别为1.4T和2.0T标准功率和2.0T高功率可选，变速箱匹配DQ381 七速湿式双离合变速箱，每款动力搭配都在大众多款车型上配备，拥有动力传输高效，技术成熟可靠等诸多优势，330TSI豪华智联版则采用2.0T标准功率发动机，最大输出186马力，峰值扭矩320Nm；反观RAV4荣放，相近的价格无法够到2.5L双擎版本，只能选择2.0L动力，最大马力171马力，因为没有涡轮增压的加持，最大扭矩只有209Nm，匹配CVT变速箱，这套动力在日常城市驾驶足够平顺，但在高速上超车就会稍显乏力，并且燃油经济性也和混合动力车型有很大差异。

价值层面：探岳性价比完胜

在以上的配置对比中探岳330TSI豪华智联版指导价22.09万元，荣放2.0L两驱尊贵版21.28万元，看似探岳的价格更高，配置更多也就理所当然。但是要注意的是，目前探岳车型在终端有4万元左右的价格优惠，而荣放优惠力度仅为1万元左右，所以荣放的实际成交价要比探岳高2.2万元，所以实际算下来探岳的性价比是明显高于荣放的。

另外目前正值探岳上市三周年，一汽-大众官方还推出了两款限量版车型以及购车支持等四项感恩回馈政策，两款限量版车型分别增配8000和1500元的实用配置，性价比再度跃升。

最后：汽车产品得不断推陈出新，产品力也都在不断升级，此时选车便不再是简单的二选一或者三选一的事情，如何在优秀竞品中脱颖而出，考验的不仅是车辆本身的产品力，更多的是企业是否真正抓住用户的需求，为其打造出最适合的那款产品。