相较于以往的车展，今年的广州车展少了很多噱头，比如天马行空的概念车、主机厂的豪言壮语、消费者的另类维权等等，当然，也可能是疫情的原因，让主机厂低调了很多，不过，中国品牌还是用实际行动给外界带来了一些想象空间。

其实不论是吉利、长城、长安这样的传统车企，还是小鹏、岚图这样的造车新势力，中国品牌推出的新车与产品规划，甚至是营销模式，都在紧紧围绕智能化、电动化、高端化，而最能佐证这一观点的莫过于号称永不造车的华为与北汽新能源、长城汽车、长安汽车、北京汽车、小康等超10家车企与华为展开合作，简直比车企还要繁忙。

那么谁才是本届车展最值得关注的新能源车呢？

星越L雷神Hi·X油电混动版

在广州车展上，吉利不仅正式发布了旗下首款搭载雷神智擎Hi·X智能混动平台的车型——星越L雷神Hi·X油电混动版，同时迎来了星越L所搭载的吉利银河OS系统的升级焕新。其中星越L雷神Hi·X油电混动版搭载了3挡电驱变速器DHT Pro，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。对比日系同级混动竞品，星越L雷神Hi·X油电混动版实现了“性能、节能、智能”的全面突破。

沙龙机甲龙

长城在本届车展发布了沙龙品牌，并亮相了首款车型机甲龙，其实在很早之前，我们就有预感长城会推出一个高端新能源品牌，因为这是中国品牌发展的必经之路，无论是技术还是用户需求都在刺激这一市场不断扩大。

机甲龙有4个特点，官方称之为机能超硬核、智能超维度、性能超爆表、电能超进化，另外，有一点需要说明的是，这些并非是PPT空谈，而是机甲龙已经全部实现，即便是与新能源标杆特斯拉相比，机甲龙这款产品也是不落下风的，再结合48.8万元的售价，也许沙龙汽车真的能够另辟蹊径，开拓出全新细分市场。

岚图梦想家

对于高端MPV市场，很多人都认为是一块能够做大的美味蛋糕，而在广州车展上，岚图正式发布了首款MPV车型，并命名为梦想家，正是表面了对这一市场的信心，在外观上，梦想家的前脸就如官方宣传的“家族式游艇”，视觉效果出众，被称为凯旋之门的直瀑式立体格栅气势十足，配合贯穿式LED日行灯让它显得优雅切高贵。

与此同时，岚图梦想家支持 5G 车载高速娱乐系统、L2+智能驾驶辅助系统，并且是全球首搭骁龙 8155 芯片的 MPV，支持整车 OTA 迭代升级。动力上，和岚图FREE一样，“梦想家”会推出纯电动版和增程式混动版两种动力，电动四驱版百公里加速仅为5.9秒。

威马M7

作为造车新势力中的第一梯队，威马一直给人非常低调的感觉，但在这次广州车展上，首款全场景智能纯电轿车威马M7更是吸引了不少消费者的眼球，3颗自主变焦高精超视激光雷达；32枚传感器；4颗英伟达NVIDIA DRIV Orin-X顶级自动驾驶芯片；7枚800万像素高清摄像头；在智能上已经属于拉满的水准。

另外，M7还提供了很多高效、实用的功能，包括将“智能手表”引入车内，、i-Rota旋钮等进行场景变换，将智能赋予温度感。

小鹏G9

对于小鹏汽车来说，今年的广州车展有着不同的意义，一是品牌焕新，不过何小鹏表示小鹏绝不会换名字，要用普通的名字，做不普通的事。二是带来了旗下第一款中大型SUV——小鹏G9。新车最大的亮点还是智能，全新的电气架构带来了车辆电脑之间更快的通讯速度，配合高性能硬件和分层式软件平台架构，实现更精准更迅速的车辆辅助驾驶功能。

在动力上，小鹏G9搭载的XPower 3.0动力系统，大容量的电池和800V高压Sic充电方案，带来的是超长续航和超快补能的新体验，值得一提的是，小鹏G9搭载电池包拥有IP68的高等级防护，智能高压保护能够保证超充电池系统的安全。

广汽埃安AION LX Plus

如何解决续航焦虑？最直接的办法就是提升续航里程，在本届广州车展上，广汽埃安AION LX Plus迎来全球首发亮相，超过1000公里的 CLTC综合续航里程，让“周充时代”进入了“月充时代”，在智能上，新车应用了 3个第二代智能可变焦激光雷达，为用户带来同级独有的城市及高速NDA领航辅助驾驶体验，此外，AION LX Plus应用全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱，实现2.9s百公里加速，比肩百万级超跑。

注：以上图片来源于品牌官方