2021广州车展正在如火如荼进行当中，作为年度盛会，今年广州车展各品牌同样拿出压箱底存货，总数达到了1020台，其中全球首发车达到54台，再创新高。而在琳琅满目的重磅新品种，新能源汽车正在成为国内外“群雄逐鹿”的最火爆战场之一。本期，就请大伙儿跟随笔者的视角，一起去看看今年广州车展亮相的各类让人惊艳的“天花板”新能源汽车。

●科技天花板——哪吒S

2020年以后，国产高端新能源汽车如雨后春笋般涌现，越是新品，造型越前卫，科技应用也越强大。今年广州车展上，哪吒S首次公开亮相，强大的动力性能搭配山海平台的数字化安全体系，将国产高端纯电推向硬核性能+智能科技的新高度。

对于哪吒S来说，什么封闭式前脸、隐藏式门把手、低风阻套件都是基本操作，其最核心竞争力还是和360合作研发并在哪吒S上首次使用的全栈自研智能安全平台，官方称其为山海平台。包括高精地图辅助、双备份电池、双备份制动、双控制器、双芯片处理等安全体系，以及采用了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元的华为MDC计算平台。哪吒S的驾驶辅助功能已经不局限于狭义的碰撞安全，而是将其扩展到事故控损、信息加密、自动驾驶冗余等各个维度，重新定义了未来新能源汽车的安全标准。

作为高端纯电汽车，性能操控是产品价值的基础，哪吒S配备的是高度集成化的一体式三电总成，双电机的综合工况可以达到500kW，0-100km/h加速时间可以控制在3秒以内（高配）。并配HOZON EPT4.0电池温控和水源式热泵热管理系统，集成化程度更高，冷热交换更高效，冬季续航里程可提升20%，如果是增程式混动版，其续航里程可以轻松达到1100km。

●创意天花板——传祺EMKOO

通过这台EMKOO概念车，广汽传祺向观众展示了品牌对未来出行方式的最新理解。EMKOO是一台极具未来感的概念车，源自XEV+ICV技术路线的全新平台，采用“科技工业美学”设计。据悉，该车量产版本将在明年上市，其中混动化、智能化是其相比品牌现役产品的最核心卖点。

概念车一般都采用低趴的车身来凸显运动气质，而EMKOO则在车身造型上采用高底盘设定，重点体现其都市SUV的定位，但从整车的造型我们依旧能感受到浓郁的科幻气质。整车线条勾勒有着强烈的俯冲感，长轴距和大空间的特征，外加从产品到服务的全面变革，是其作为未来出行生态载体的价值核心。

虽然看不到内部细节，但根据官方介绍，该车将使用ADiGO 4.0超感交互智能座舱，以高通8155P车规级芯片、3个固态激光雷达、12个高清摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达为硬件基础，打造真正契合都市出行诉求的智能驾驶车辆。

●格调天花板——凯迪拉克LYRIQ

美系车对产品价值体验一直有着独到的理解，这一点在新能源汽车领域同样得到充分彰显，例如凯迪拉克展示的这台LYRIQ纯电SUV车型，其在保留品牌家族式特征的基础上，针对前脸融入机甲元素，科幻气质拉满。同时，车身样式也刻意弱化SUV的特征，简约的线条勾勒、前卫的细节刻画，给人耳目一新的高端格调感。

在座舱内部，LYRIQ充分汲取年轻人喜闻乐见的潮流元素，33英寸的横屏支持9K超高分辨率，方向盘按键、座椅调节、换挡机构等等细节均能看到品牌针对中国用户专门设计的小心思，再加上共有17扬声器的AKG音响系统，对比现役燃油车家族完全能称得上是“新凯迪拉克”。

以高通旗舰级8155芯片、毫米波雷达、高清摄像头、车道级高精度地图为基础，该车还配备了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，能完成自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。目前，LYRIQ首发版为后驱长续航豪华版，预售价格43.97万元，将在2022年年中正式交付。

●情怀天花板——WEY圆梦

新能源汽车就非得是前卫的“概念风”吗？当电气化、智能化遇到复古老爷车，会碰撞出怎样璀璨的火花，通过这台WEY圆梦车型，长城汽车给出了新能源汽车全新解决方案，情怀感拉满。

丰富的镀铬元素、圆形的灯组、多幅式轮毂、外加甲壳虫的车身样式，这台圆梦仿佛从上世纪欧洲穿越而来，可谓回头率拉满。但如果坐进车内，在欧式“复古装修”的基础上，我们又能切切实实感受到全液晶仪表盘、触控按键、智能网联、电子换挡等时代元素，在见惯了德系“78S”的大老板眼里，这种古典与现代相结合的车子，反而会让人有眼前一亮的独特美感。

官方表示，WEY圆梦会在2022年第二季度正式上市，考虑到用车的全场景覆盖，长城汽车并未为其装配存在场景局限性的纯电动力，而是长城自主研发的柠檬混动DHT动力总成。虽然目前没有详细参数，但好歹是豪华座驾，个人猜测应该是以1.5T发动机、高功率双电机以及P4电桥为基础的满配电四驱混动系统。试想一下，开着这车，顺着青藏线，跨越唐古拉山口，瞻仰皑皑雪峰，是不是会让你感觉人生不虚此行？

●商务天花板——岚图梦想家

如何理解豪车？奔驰S级？路虎揽胜？亦或是保时捷Panamera？其实真就用户体验而言，MPV才是真正的价值天花板，丰田埃尔法作为该细分领域的“独苗”一直独霸江湖，而随着岚图梦想家的亮相，用户会明白过来，价格并非豪华体验的必要条件。

这台豪华MPV的长宽高达到了5315/1980/1810mm、轴距3200mm，比埃尔法（4975/1850/1945mm，轴距3000mm）还要大了一圈。四座布局、高档座椅、星空氛围座舱，顶级奢华的内饰对于别克GL8、本田艾力绅、大众威然简直是降维打击。

除了纯电版外，梦想家也有搭载增程式混动版可选，该车使用的是一台1.5T直列三缸发动机作为增程器，在电池电量不足时，发动机会带动发动机给电池/电机供电，整车续航里程预计也将达到1000km。

●总结：

2020年以后，国内新能源汽车市场蓬勃发展，再加上充电设施建设不断提速，特别是在北上广深地区，用户对于绿牌车的认可度也越来越高。针对新能源这一全新赛道，甭管是设计创意、科技应用，还是价值体验、用户服务，自主品牌都有令人惊艳的出彩表现，在广州车展这一国际大舞台上也算切切实实给国货涨了把脸。