作为2021年国内A级车展的“收官之战”，11月19日，第十九届广州国际车展如约而至。

本届车展以“新科技 新生活”为主题，凸显出当前电动化、智能化浪潮已成行业主要趋势。尽管面临着新冠肺炎疫情防控和汽车供应链短缺的巨大压力，本届广州车展媒体日仍然举办了91场新闻发布会，其中全球首发车54辆，展车总数达1020辆，展车数量创下近年新高。不仅如此，以人工智能、自动驾驶、5G技术等为代表的汽车科技企业，以及新能源汽车配套产业链企业首次在广州车展“登台亮相”，为本届车展增添了丰富多元的要素。

作为今年最后一场大型国际车展，各家车企可谓是将明年的重磅新车都带到了广州，想要为明年的业绩提前打好基础。不过本届广州车展中，新能源车依然是当之无愧的焦点。本期我们就来盘点BBA在广州车展上亮相的几款重磅新能源车型。

一、奔驰EQA

奔驰在中国市场的地位一直是稳固的，但在新能源市场环境下，奔驰也相应作出了改变，2021广州车展上，奔驰携旗下EQA车型亮相，并推出了36.58万元的EQA 300 4MATIC车型。

新车基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言。续航方面，车辆的CLTC续航里程为537km。

奔驰EQA SUV基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言，尾部采用贯穿式尾灯设计，提升了夜间识别度。

奔驰EQA依然采用奔驰家族的设计，双连屏、中控空调出风口都极具奔驰味道，营造出了很强的科技感和豪华感。MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等奔驰的科技功能也并没有缺席。

车身尺寸方面，新车长4463mm、宽1834mm、高1624mm，其将搭载前后双电机，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率70kW。电池方面，新车将搭载73.5kWh的电池，车辆的CLTC续航里程为537km。

二、奥迪Q5 e-tron

上汽奥迪Q5 e-tron是奥迪基于MEB平台打造的一款全新纯电SUV，也是上汽奥迪推出的首款纯电动车型。目前上汽奥迪Q5 e-tron已经开启预售，共推出三款车型，预售价为40-52万元。

跟大众ID.6一样，奥迪Q5 e-tron也源自大众MEB电驱平台，但新车在设计上继承了奥迪Aicon和AI-ME概念车的设计理念，整体样式更倾向于奥迪风格，全系有2种造型风格、7种车漆配色以及8种内饰配色，搭配多款不同规格造型轮毂、饰板等，充分体现其年轻化纯电SUV的定位。

尺寸方面，新车长宽高为4876 x/1860 x/1675mm，轴距达到2965mm，纯电汽车的短前悬/长轴距特征在这台车上体现得尤为明显，外加数字日间行车灯、贯穿式尾灯，使得该车与纯燃油的奥迪Q5有了显著区分。同时，得益于近3米的轴距，该车还将采用三排六座布局，实用性拉满。

内饰部分，新车采用奥迪e-tron的双屏环抱式内饰设计，并融入MMI智能多媒体系统，整体布局简单，主打数字化人机交互。

动力方面，新车提供单电机后驱低功率（35 e-tron）、单电机后驱高功率（40 e-tron）、双电机四驱（50 e-tron）三种动力可选，四驱版（e-quattro）的前后电机功率分别为80kW/150kW，0-100km/h加速时间6.7秒。

除此之外，根据车款不同，新车提供420km、520km、560km三种续航里程的车型可选。

三、宝马IX

11月19日，宝马创新BMW iX xDrive50正式上市，售价84.69万元。同时，创新BMW i4首次亮相国内车展，预计明年上半年上市。

创新BMW iX定位中大型SUV，是宝马纯电动SUV的旗舰车型，在设计方面尽显豪华。

在外观上，新车前格栅采用了最新家族式“双肾”设计，超薄前大灯是BMW未来产品的设计方向，BMW史上最纤细的锋芒LED前大灯可以让这款车型在夜晚具有非常强的识别性，同时也诠释了不错的现代感。车身侧面使用了很多切面的造型，自带一种雄伟温润的视觉效果，车身侧面更加顺滑，与传统运动车型的设计不同，极大地符合流体力学的设计，能够最大程度地降低风阻。让整体感觉更具特色。

车尾部分依然延续概念车设计风格，细长且扁平的尾灯与头灯设计相呼应，让尾部有了更加简洁的视觉效果。保险杠采用了与车身同色的设计，让整个尾部看起来更加高级，另外通过锋利线条和黑色钢琴烤漆材质的加入，让整个车尾不仅看起来运动，同时也增强了后保险杠的立体感。

内饰同样有很大的创新，整体设计风格和我们印象中的宝马车型完全不一样。流光溢彩玻璃控件镶嵌于原木面板之上，高贵感、豪华感立刻凸显，全新BMW iDrive的“My Modes”功能，可根据驾驶者的喜好提供多样沉浸式座舱体验。全新B&W 4D钻石环绕音响系统，能给驾乘者带来令人沉醉的视听盛宴，全景可调节天窗还能根据需求变色遮阳，兼具了遮光性与私密性。新车标配全景可调光天幕、流光溢彩玻璃控件、橄榄叶鞣制真皮内饰，以及一体式悬浮曲面屏等多达30项豪华配置。新车搭载的18项配置为BMW首次配备，大大提高了驾驶乐趣。

动力方面，创新BMW iX搭载第五代BMW eDrive电驱系统， xDrive 50车型CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·时。完全可以让速度与激情并存。

写于最后：

面对竞争日益激烈的新能源市场，传统豪华品牌不仅是在现有产品上下功夫，更多的是借助新车型的投放来实现更大的突破。作为豪华品牌“三剑客”的BBA车系又将迎来一次面对面的硬钢。在电动化与智能化的时代背景下，BBA的“战场”也将由原来的燃油车市场转向新能源的舞台。不过纵观当今新能源市场，大部分的市场资源都在被造车新势力所霸占着，在新能源汽车领域，BBA要想破局，还真得拿出点诚意、放下自身的身段才行。不然就会造成你高傲你的，我就不买的现状。