距离2021年结束还有不到两个月，在本届广州车展上，广汽集团一口气发布了将于2050年前实现碳中和的目标，全新星灵电子电气架构，旗舰电动概念轿跑TIME及新势能先锋概念车EMKOO，广汽埃安AION LX Plus等，新车、技术、战略等重磅信息接连袭来，为年底冲刺和未来发展做好充足的准备。发挥主场作战的优势，广汽集团毫无疑问是2021广州车展最吸睛的汽车集团。

而在发布会结束后，轱辘哥对话广汽集团总经理冯兴亚、广汽乘用车总经理张跃赛、广汽研究院院长吴坚、广汽埃安总经理古惠南，就广汽集团未来的战略布局等相关热点问题进行深度交流。以下内容干货满满，请仔细阅读。

关于碳中和，广汽集团的创新之举

广汽集团公布了“绿净计划”的具体目标：将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。为达成这个目标，广汽集团积极探索解决方案，从研发、生产、消费者使用环节全链路思考。

广汽集团总经理冯兴亚  

值得关注的是，广汽集团正与广州碳交易所要联合开发消费者的碳账户。广汽集团总经理冯兴亚透露，“我们想尽早为我们的消费者开账户，形成减碳行动。”他提到，碳中和最大的压力不是来源于制造和汽车的前端，是占比79%的后端消费者。只能通过减碳、获取收益，才能更好地引导消费者的减碳行动。

如果这个想法能够实现，那么不仅是对汽车行业，对中国碳中和目标的实现都有着极大的推动意义。

广汽“26能源行动”，面向未来的思考

“电动化时代不能用现在的观点解决充电便利性问题，也不能用现代的观点看充电便利性的问题。所以广汽的解决之道就是超快充。”随着“新四化”趋势加速发展，广汽集团在调整发展方针时也将电动化纳入了极其关键的战略地位。其中广汽集团发布的“26能源行动”，成为了消费者和行业关注的焦点。

众所周知，超快充桩的建设需要基础设施投入，高电量、高功率需要电力的支撑。尽管充电等基础设施已经在不断完善，但就国内新能源汽车市场的容量而言，未来还有很大的增长空间，这也意味着如何解决充电问题还是一场硬仗。冯兴亚认为，换电会在相当长一段时间之内成为主流。

“26能源行动”就是在这样的背景下诞生。广汽未来新能源汽车的发展以超快充技术的支撑和换电技术支撑，形成“26能源行动”，使客户有额外的价值体验。

“26能源行动”

第一，可买可租。换电模式可买可租。

第二，可换可充。

第三，可快充，可慢充。

第四，可买电，可卖电。

最后，可以回收利用，也可以梯次利用。

埃安混改给广汽集团带来哪些影响？

广汽埃安的混改进程备受行业和资本关注，据悉今年年底前将确定第一批战略投资者，实现A轮融资。但究竟为何推动广汽埃安混改？目前外界还有不少质疑的声音。对此，广汽集团总经理冯兴亚进行了详细的回应，他表示“埃安是广汽集团未来发展的重要支柱。把公司的发展用资本的力量把企业发展的成果和工作成果联系在一起，既能低成本地生产产品，同时又能够调动员工的积极性。这个是埃安混改主要考虑的出发点。”

在会上，冯兴亚分别从四个角度解释了广汽埃安混改。

第一，政策引领。整个政策在引领新能源汽车的发展。

第二，资本拉动。资本的力量拉着你走，你不走不行。

第三，创新驱动。它的生态和商业模式、组织架构、经营思想、客户关系全都处于创新状态，更不用讲科技的创新。

第四，科技和人才支撑。没有科技，没有人才，在新能源领域是很难走远的。

当然，埃安混改对其本身发展和广汽集团都有极大的益处。埃安作为子公司的估值升高，母公司也会水涨船高。另外还带来了平台的共享、资源的共享，整个体系化的联动。最终促使广汽市值提升，广汽迎来未来更好的发展。

广汽埃安总经理古惠南  

除此之外，广汽埃安总经理古惠南在采访中也提到广汽埃安工厂扩建和产能提升的相关问题。据轱辘哥获悉，广汽埃安正在产能扩建，预计明年就有完整的20万的产能。此外，广汽埃安基于实际需求还提前启动了二工厂的建设，计划明年底、后年初就会建成二工厂。届时广汽埃安的产能将会得到大大地提升，可以更好地满足消费者的购车需求。古惠南强调，广汽的产能建设战略方针是“小投入、快产出、滚动发展”。

关于广汽传祺的未来动向

作为广汽集团“双子星”战略中最关键的一环，广汽传祺未来的动向备受瞩目。广汽乘用车总经理张跃赛回应到，传祺下一步的发展就是“混动化+智能化”。  
  

广汽乘用车总经理张跃赛

混动化方面，广汽传祺计划采用丰田THS技术和自主研发的GMC技术，同时规划了2030年所有的混动产品要超过60%。

广汽研究院院长吴坚

智能化方面，基于“星灵”架构，下一步传祺要做“懂你的车”，目前正加速发力中。星灵架构是由汽车数字镜像云和中央运算机、智驾计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机以及支撑纯电、混动控制的区域控制器，配以高速以太网和5G等技术而构建成的车云一体化集中计算的电子电气架构。广汽研究院院长吴坚表示，“有了星灵架构以后，我们就能把人、用户与车、主机厂拉通，形成在一个DIY的生态里面。”

此外，张跃赛特别提到，广汽传祺在产品方面正走“混动化+智能化+年轻化”路线。现在影豹的年轻化已经得到认可，官方打造了一台影豹的改装车获得非常好的反响，后续广汽传祺还会围绕影豹不断挖掘客户的需求。

值得一提的是，传祺现在将研、产、销一体化，产品的成功与研发费等都绑定到一起。这种机制让广汽传祺把握住真正的用户、听他的意见、听他的声音，把广汽传祺从研发端到市场端快速反应的机制建立起来。

今年是广汽集团“十四五规划”的开局之年，虽然面临着芯片短缺、原材料价格上涨、电力供应吃紧等巨大挑战，但广汽集团还是取得了不错的成绩。今年前十月，广汽集团累计销售汽车168.7万辆，实现同比增长4.3%。随着系列战略的发布，相信有着明确前进方向的广汽集团，还将不断创造属于它的高光时刻！