国内MPV市场已经很久没有向如今这样热闹了！在丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等合资品牌MPV新车型纷纷入场的当下，这个原本趋于冷淡的细分市场仿佛又重现了当年开放二胎政策时热闹的场景。

不可否认的是，对于中国消费者来说，别克额GL8历经22年的发展，已经用自身的产品力证明了“一款车定义一个市场”的行业规律，更赢得了近150万用户的信赖与口碑。在上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰看来，现阶段别克GL8系列依然具备这其他品牌不可比拟的优势。 

概念车亮相预告未来 

在2021年广州车展上，上汽通用带来了别克GL8旗舰概念车，这款概念车的亮相也凭借着别克品牌20多年来在高端MPV市场的积累和对用户需求的洞察，将MPV豪华舒适体验推向了新的高度。

从设计上看，这款旗舰概念车拥有强大的“气场”。在灯光、外观、内饰等方面都应用了很多新的技术。同时在技术层面，基于“IQC智能移动空间”理念，打造出了互联（Interactive）、宁静（Quiet）、洁净（Clean）的出行空间。 

现阶段，GL8拥有陆上公务舱、陆尊，以及豪华子品牌艾维亚，共计16款车型，涵盖从20万元到50万元的价格区间。通过对消费者需求的洞察，上汽通用发现，随着中国汽车市场消费快速升级，豪华车细分市场的上升走势也非常迅猛，客户更加需要一台比现有GL8更高端、更豪华的MPV车型。

牛峰表示：“未来GL8会基于现有的车型，向更高端、更豪华的细分市场拓展，进一步满足客户的需求。”

此外，对于目前丰田赛那上市后出现的终端疯狂加价行为，牛峰也发表了自己的看法。“从竞争对手加价这个情况来看，我觉得更多的还是要看市场的检验，你的产品做的好不好，或者说你能加多长时间，最终还是要客户来进行检验。”

牛峰认为，上汽通用仍希望有更多GL8的竞品进入到MPV细分市场中，大家一起把这个市场做大。而GL8目前最重要的还是认认真真把产品做好，能够让客户更加喜爱别克品牌的产品，满足他们的需求。 

多款纯电新车已在路上

在2021广州车展开幕前夕，上汽通用首款基于奥特能平台的电动车凯迪拉克LYRIQ正式发布。而对于别克品牌来说，目前也已经在奥特能平台的基础上规划了多款新车。

“2025年之前，我们会推出五款基于奥特能平台的电动车。奥特能平台有很大的拓展空间，不管是SUV、轿车还是MPV，都可以基于奥特能平台做进一步的延展，会在这个平台上面开发更多的车型，满足中国消费者的需求。” 

据牛峰透露，别克品牌会将电动化技术运用到更多车型上面，包括智能系统，和VIP智能电子架构等，都会基于奥特能平台做更多的延展。而从另外一个角度来讲，上汽通用在整个未来电动化发展上面，速度也会越来越快，将有更多的车型会推向市场，满足中国消费者的需求。

除了在新平台、新车型方面的加速推进，别克品牌目前也有着不俗的市场表现。其实从今年4月份举行的别克品牌日开始，诸多别克车型都运用了全新的平台、全新的技术。当前，由昂科旗、昂科威PLUS和昂科威S组成的SUV家族已经形成了明确的定位和体系。

 轿车方面，威朗Pro和君威，君越组成的“双君”组合也都有着上佳的市场表现。别克品牌今年1-10月的整体销量达到66万台，其中中高端车型占比已超过60%。牛峰表示：“今年到10月份左右，别克所有车型的成交TP上涨了大概12%左右，意味着我们整个高端车型销售比例跟原来相比是有比较明显的提升。” 

总结：

今年以来，别克品牌已经将主攻战略方向聚焦在品牌、产品、服务三大方面，其中品牌向上则是重中之重。未来，除了坚持原来别克品牌覆盖主要细分市场的同时，还会推出一些细化或者针对个性消费者的产品。相信在以GL8等主销车型的带领下，别克品牌在面向更加激烈的市场竞争和电动化发展的道路上，也会走得越来越稳健。