近日，保时捷公布了其2021财年财报，总体来看，尽管面临新冠肺炎疫情、芯片供应短缺和原材料价格上涨等多重挑战，2021年保时捷在营业收入及利润上，仍创下了全新的纪录。

具体数字上，保时捷在2021年营业收入331亿欧元，相比2020年增加了44亿欧元，同比增长15%。销售利润达到53亿欧元，增长27%。由此，保时捷在2021财年创下了16.0%的销售回报率。

2021年，保时捷全球交付新车301915 台，同比增长11%；其中，国内市场交付新车95671台，同比增长8%。而Macan作为最畅销的车型，全球共交付88362台新车，同比增长13%。

而中国市场，已连续第7年成为保时捷全球最大的单一市场。针对国内市场的特殊性，到2025年，保时捷将从全球范围内投资的150亿欧元中，拿出一部分直接投入到中国设立的研发分支，用于新技术与数字化领域，这也足以看出保时捷对国内市场的重视。

值得一提的是，在2021年保时捷全球交付的新车中，每四台中大约就有一台是纯电或混动车型。可以看出，保时捷正在逐步向电气化转变，而保时捷计也确实在全面加速电气化进程。保时捷计划在2025 年，电动车型的销量将占到整体销量的一半。到2030年，纯电车型占新车销量的 80% 以上，并实现碳中和。

据悉， 718跑车未来将全部以纯电形式来呈现。两款车型计划在2025 年前后发布。

充电设施方面，保时捷正在和合作伙伴一起投资建设高端的充电站，及保时捷自有的充电基础设施。目前，保时捷已经在欧洲开始布局自有充电基础设施，第一批网点已在德国、奥地利和瑞士获得确认。

此外，保时捷新成立了 Cellforce 公司，进行研发和生产高性能电池，预计将在2024年投入生产。

文｜王乙

图｜网络