氢巅基于公司技术与用户运营经验，致力于成为细分领域的专业能源运营解决方案服务商，愿与客运、物流、商业电动运营企业持续建立长期合作伙伴，助力企业实现交通运输碳中和，将清洁能源应用有序推广，助力碳市场发展建设，共同实现“双碳”目标。

迈向能源服务解决方案运营商

——氢停“双碳”目标下的数字化之路突飞猛进

温室气体排放导致的气候变化是人类共同面临的全球性问题。当前“碳达峰碳中和”目标已上升为国家战略，将系统性重塑经济社会发展模式。而从我国的碳排放结构从能源结构看，80%的二氧化碳排放源自煤炭燃烧；从产业结构看，电力、工业、交通领域的二氧化碳排放总比重接近90%。

由来：“一站式交通智慧应用服务平台”应运而生

2019年10月，中共中央政治局就区块链技术发展现状和趋势进行第十八次集体学习，确立了区块链技术的重要地位。其中，“探索区块链在能源电力等领域的推广应用”作为会议核心部署内容，让很多有识之士看到了市场机遇。

在交通能源领域，很多人形成了一个普遍认知：以交通运输全面绿色低碳转型为引领，以提升交通运输装备能效利用水平为基础，以优化用能结构、提高交通运输组织效率、实现流通环节的数字化已经是大势所趋。

上海氢巅能源信息科技有限公司（以下简称“上海氢巅”）正是在此背景下成立，公司立足于绿色低碳出行及绿色低碳基础设施建设，围绕“降低交通基础设施全生命周期能耗和碳排放”目标展开了大量工作。

公司创始人王燕舞女士认为，传统资产在静态情况下存在权属管理困难，在流通过程中存在沟通成本高、安全性差、信息不对称等问题。传统充电服务是以既定的投入产出估值模型来测算，以割裂的角度来衡量，是不能适应时代的。新型的数字化充电服务，必然是要在迭代过程和持续融合过程中，实现“集中化”与“透明开放自治”管理。

突进：达成多项“碳市场全周期交易”战略合作

上海氢巅创立的“氢停”一站式交通智慧应用服务平台，通过大量实时数据接入，应用生态和AI协同提供面向人、物、设备的就近交互能力，满足管理需求，做到可感知、能执行。

平台通过内外资源的有效联接，使人、物、设备变为可交互的“数字物种”。并基于智慧交通应用平台的数字底座，可以建立统筹数据、业务、技术、运营一体化，实现资源和价值的有效转化。

近日，公司已与久事集团旗下的上海久通商旅客运有限公司、锦江集团旗下的上海锦江商旅客运有限公司、上海顺祥电动巴士有限公司等多家集团公司达成战略合作，为企业提供提供充电服务，采集用能数据，智能充电规划，管理车辆出行运营数据，辅导碳中和达标体系等，协助企业实现碳市场全周期的交易服务。

同时，该公司在国家电网，云快充，星星充电，鼎充新能源、能链等运营商的设备支持下实现互联互通，为以上用户提供实物流、信息流与资金流的服务。

公司将继续致力于驱动行业应用，强化关键共性能力整合，统一赋能，将多元化的业务数据进行筛选，梳理、分析，建模形成智能策略，助力充电应用全场景的智慧化。运用应用数据配合”双碳”目标下实现新能源交通运输工具运营的降本增效，配合生态环境部对交通领域减排的碳资产交易。

未来：创造更多交通运输“充电服务交易”机会

“碳中和”是未来全球大势所趋，赛道确定性较强，存在较高的增长潜力。同时，充电服务的电力现货交易，是典型的分布式、点对点的交易组织形式，具有参与者多方、环节复杂、交易链条长、跨系统、跨技术、跨空间的特点。

因此，“氢停”基于区块链技术的能源管理服务应用平台，能够为行业生态中多主体协同合作，建立一个更加安全可靠的机制，对充电服务交易行业长期以来形成的固化交易流程以及商业模式，进行优化和升级，降低人为监督和执行成本，确保不出现由于中心化所带来的规则不透明和篡改而导致的信用风险，创造出新的商业机会。

上海氢巅会继续深耕上海市场，并将成功经验铺设全国，服务好出行客户、电力平台等企业。公司已获得10个注册商标、2个软件著作权、企业3A认证7项，未来，预计每年充电金额1.5亿，可调配的充桩桩资源达5万千瓦，正在商谈的充电桩资源预计可增加12万千瓦。

交通运输部科学研究院研究员熊燕舞认为，能源领域的融合应用，开辟了未来能源行业变革破局的创新之路，并将引领能源行业迈入数字经济时代。上海氢巅能够结合新能源商用车辆充电服务占据创新制高点、取得产业新优势，必将推动该领域的变革升级和社会进步。

王燕舞女士说，上海氢巅将基于公司技术与市场拓展的能力，通过资本的加持，快速完成商用客户的能源服务，并将此模式以城市合伙人或与政府合作迅速复制到全国，成为行业细分领域内最大的to B综合能源服务解决方案运营商。