汽车巨头们都在陆陆续续秀出自己的新能源汽车，特别是连超跑品牌也加入了这个阵营，比方说：

LaFerrari，俗称拉法，戏称土豪的玩具，搭载一台6.3L自吸发动机，外加一台功率为120kW的电动机，百分百的新能源汽车。

迈凯伦P1，迈凯伦家最顶级的车型，也是一款插电式混合动力车型。

保时捷918 Spyder，使用了一台4.6L自吸发动机和两台电动机，也是典型的新能源汽车。

Excuse me？？？超跑制造商也要走新能源汽车路线了？轱辘哥猜测，一方面是因为越来越操蛋、严苛的排放标准，另一方面大概是车企想为环保做点贡献。

不过话又说回来，大家都在为人类环保事业出一分力，向来领先半步的东风日产这边厢又有啥动静？

上演节油戏码

你还记得东风日产的广告词吗？“技术日产，人·车·生活”，仿佛赤裸裸地说：我是东风日产，我是技术流。

在节油这块儿，东风日产似乎有着自己的一套。比方说在传统汽油车上面，东风日产会为旗下车型搭载智能启停系统、低滚轮阻轮胎、制动能量回收系统，帮助它们节省燃油。

除了在汽油车上面花心思以外，东风日产在纯电动汽车和HEV混动车型上也打起了如意小算盘。纯电动汽车启辰晨风采用薄片型高效能锰酸锂离子电池，密度高，重量轻、体积小，并且具有快充功能，充电5分钟，行驶60公里，电池寿命更可使用十年以上，也就是7000次以上的反复充放电。

HEV混动车型的技术也比较屌。新楼兰混动版采用了电动机与发动机同时驱动的方式，彻底发挥“低转速高扭矩”的高效动力，同时也兼顾了燃油经济性，所使用的轻薄电池、XTRONIC CVT无级变速器，能达到30%左右的节油效果，使得东风日产的混动车型有着比较出色的油耗。

绿色能源玩得溜

东风日产迷上了光伏发电，在自家的地建起了光伏发电产品车停车场，这也是全球最大的光伏发电停车场之一，所生产的电将会提供给东风日产自己使用，一年下来不仅可以节省开几百万的电费，而且还减少了5万吨二氧化碳排放。

厂内物流运输也得玩新能源，2019年时将会全面采用电动叉车、电瓶车替代工厂现有的燃油叉车、电瓶车，实现厂内物流的节能减排。

此外呢，还会增加发货输送带、库间滑轨，利用货物自重力进行运输，提升货物水运、铁运比例等等，怎样环保怎样来！

使用绿色材料

比方说汽车的漆面，东风日产旗下车型采用了水性漆，是以水为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛有毒重金属，挥发性有机化合物比油性涂料减少了50%，然而更重要的水性漆具有耐磨、耐水、耐老化等长处。

发动机铸造也用上了绿色材料——无机砂。传统的发动机铸造工艺是用有机砂制成砂模，然后将铝液倒入砂模中，冷却后制成发动机，有机砂在接触到高温铝液后，会排放挥发性有机化合物，因此产生一定的废气排放。无机砂工艺就恰好相反，并不会产生废气。

更绿色环保的工艺技术

东风日产有着自己特别的喷涂工艺——3C1B，又叫3WET工艺，即三次喷涂、一次烘干，车体在完成底漆、面漆、清漆喷涂后，一次烘干完成，较传统工艺减少了一道烘干过程，技术上更环保。

通过绿色管理，变废为宝

东风日产还会和水泥厂合作，攻克危险废弃物、推进危废零填埋，利用水泥窑把工业废物经焚烧后成为水泥原料，变废为宝。

在四大工厂分别建设了5套回用水处理设施，一部分水经处理达到城市杂用水标准后用于厂内景观、绿化、冲厕和厂房降温，另一部分经过RO反渗透处理后用于生产用水。

水蓄冷技术是在晚上用电低峰时进行制冷，将冷冻水蓄存在蓄冷槽中，在白天用电高峰时段使用蓄藏的低温冷冻水提供空调用冷。通过回用水改造，建设回用水处理站，实现制造过程中水资源的100%回用，每年还可以省下60万元。

漆渣、污泥减量化工程，其实就是减少漆渣、污泥的体积和重量，从而减少危险废物的产生量，减少其所需的填埋量和费用成本。

生活上力求环保

东风日产除了在生产环节采取了众多环保措施以外，在日常的工作上也有相关的环保行动，例如倡导节水、节电、节约办公用品、光盘行动、绿色出行、绿色短会议、多用邮件、减少吸烟、垃圾分类等等。

比方说垃圾分类，通过对纸皮、塑料、木板、饮料瓶等可回收固体废物设置了回收站，固体废物综合利用率达到96.5%，厉害了我的哥。

东风日产的行动告诉我们一个简单的道理：付出总是有回报的。你看它在2006年就通过了环境管理体系，2007年又获得了国家环境友好企业称号，各地工厂也先后成为“市清洁生产企业”。

东风日产君为了人类的环保事业使出了省油、环保材料等一系列高科技的技术和设备，打造了绿色制造工厂，感觉也是蛮拼的...