大众和丰田这对欢喜冤家，不管是在哪个细分市场，都能看到他们暗暗较劲的身影。就拿最近火出圈的中大型SUV市场举例，其因为售价高，入门要求多的缘故，导致中大型SUV市场一直是相对小众的细分市场。直到近两年，国民经济水平提升以及用户对空间需求增加，才让中大型SUV市场，成为当下较为热门的领域。

8月26日，一汽丰田皇冠陆放2.0T汽油动力版本在成都车展上正式上市，售价区间为27.58-35.28万元。而随着2.0T汽油版的入局，皇冠也将构建起汽油版+双擎版的“双重动力”组合，为消费者提供更丰富的选择性。那么，新车具体产品表现如何呢？为此，车叔找来了大众途昂，其售价区间为29.50-40.50万。相同的售价区间、用户群体，让两款车型自然而然地成为竞技产品。

外观：皆采用年轻设计

皇冠陆放硬件配置更优

先说皇冠陆放，其外观语言有着明显的丰田家族特色，采用上下格栅设计。其中，下格栅通过大尺寸梯形造型，内置镀铬横幅中网，营造颇高的筋骨感。上格栅则与两翼斜长灯组呈一体化设计，并加入蜂窝、熏黑等元素，带有较强的运动效果。

侧身方面，皇冠陆放同样保留着丰田经典样式。采用“Y”字型腰线+悬浮式车顶，配合突起的后轮眉，将腰身的粗犷感展现出来。

空间方面，皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750 毫米，轴距为2850毫米，定位虽为中型SUV，但尺寸表现却堪比中大型SUV，内部空间格外宽裕，并能够提供5/7座座椅布局，很适合有空间需求的用户。

硬件配置方面，皇冠陆放能够提供无钥匙进入/启动、后排杯架、自动空调、后排独立空调等常规配置，并为高顶配车型提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位记忆功能、后排座椅加热、全景天窗等高阶配置，实用性和科技表现达标。

尾部方面，皇冠陆放能够提供拼色尾灯组、高位刹车灯、单边两出尾气等运动化要素，视觉效果更佳。

再说大众途昂，其外观设计同样走的是传统SUV路线。镀铬横幅式格栅与两翼矩阵灯组呈一体化设计，并在格栅中加入大众车标，看上去很是霸气。前包围则做了层次分布，通过镀铬与熏黑套件的叠加，来提升前脸的运动质感。

侧身方面，大众途昂稳扎稳打。整体线条多以平直线为主，并在两翼轮眉和车窗下方增加立体折线，来凸显整车运动观感。

空间方面，大众途昂的长宽高分别为5052/1989/1773 毫米，轴距为2980毫米，定位同为中大型SUV。但尺寸优势更明显，尤其是高出130毫米的轴距，能够大幅度提升后排乘客的腿部空间，乘驾体验更优。

硬件配置方面，大众途昂同样能为顶配车型提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能、后排座椅加热等，但总定价却比皇冠陆放贵出5万元，性价比有所下降。

尾部方面，大众途昂能够提供宽厚的贯穿式尾灯组、双边两出排气，并在其中穿插多条镀铬饰条，视觉效果颇为年轻。

动力：皇冠陆放燃油经济性更强

大众途昂强调动力输出

先说皇冠陆放，其将提供两种动力版本。其中，2.0T汽油发动机的最大功率为182千瓦，最大扭矩为380牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为8.75L/100公里。2.5L双擎混合动力版本发动机的最大功率为141千瓦，最大扭矩为238牛·米，匹配的是E-CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为5.3-5.8L/100公里。

再说大众途昂，其提供三种动力配置。其中，2.0T低功率发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，WLTC综合油耗为7.89L/100公里。2.0T高功率发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，WLTC综合油耗为8.65L/100公里。2.5T发动机的最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，WLTC综合油耗为9.7L/100公里，匹配的均是7挡湿式双离合变速箱。

车叔总结

通过上述对比，我们不难看出，两款车型的产品表现都很给力。既能满足用户的大空间需求，也能在动力输出上交出满意答卷。但单从上述对比来看，车叔更推荐入手皇冠陆放。其在经过改款后，不仅颜值更符合时下审美，在配置和燃油经济性上也能占据颇高优势，性价比更高。