车评观察《车评社》

前言：说五菱MINI EV敞篷版是本月最火新车，应该没有同学反对吧？新车在抽签购发布72小时后，申购人数正式突破10万人，卖疯了。据悉，官方将抽取首批中签用户200名，购车后90天内进行车辆交付。

日前，五菱MINI EV敞篷版已经正式上市，新车售价9.99万元，其采用了软顶敞篷结构，并设置了双门双座的车身结构。同时，其电池防尘防水性能达IP68等级，提供电池加热及智能保温功能。

坊间有声音称：五菱宏光MINI EV的热销是返祖现象。主要是在燃油车时代，微型代步小车几乎销声匿迹，消费趋势向上，消费热点在向高端车型转移，但在电动化的驱使下，入门的代步小车再次爆火，五菱宏光MINI EV成为了细分市场的引领者，主要还是对于用户需求的迎合，对于这类小车，大家不再只需求简单、耐用，更希望获得个性、时尚的价值主张，五菱宏光MINI EV的火爆订单也说明了，从代步工具到出行潮品的转变。

外观方面，宏光MINIEV敞篷版的车身结构主要还是根据宏光MINIEV改进而来，新车采用了软顶敞篷的独特设计。老实说，在有限的售价内，提供敞篷版可选，为用户提供了足够的浪漫气息，这点还是挺给力的。

同时，像无框式车门、车顶防滚架等拉风、实用的设计，新车也一样不少。车身尺寸相比普通版车型的变化也不大，其长宽高分别为3059/1521/1614mm，轴距为2010mm，依然保持了易于市内驾驶、方便停车等特性。

新车外观提供海天蓝、祖母绿、摩登黑三种车身颜色，篷布还支持红、黑双色选择，组合搭配起来配色还是相当丰富的。不过，估计大多数车主会为车身重新贴膜，来追求更个性的视觉效果。

车尾部分，宏光MINIEV敞篷版依然保持了方正的造型设计，平直线条较多，搭配两侧多边形尾灯组及下方内凹式牌照区域，让尾部看起来更具层次感。车灯也是宏光MINIEV敞篷版的一大亮点，前大灯为LED C型大灯，后尾灯为赛博朋克X型，灯腔的内部结构也进行了重新优化，比普通版更加精致。

内饰部分，宏光MINIEV敞篷版的整体造型依然延续了普通版的设计风格，但针对细节进行了重新优化，整体的视觉效果和触感更加细腻，新车将提供两种配色方案，分别是红色+黑色和白色+黑色，细节之处还进行了镀铬元素的装饰，内饰的用料明显比普通版更加出色，座椅造型也精致了不少。

值得一提的是，中控台区域演变成一个圆柱体的构造，保留了空调旋钮控制、音响控制等机械式操作按键，又增添了一些复古气息，操作起来也非常方便。但老实说，整个内饰的科技感还有升级空间。

配置表现还是不错的，新车配备了彩色液晶组合仪表、主副驾遮阳板化妆镜、冷暖空调、坡道辅助、倒车影像等功能，用户可以通过手机APP实时监测车辆状态，支持远程寻车、智能开关车门、爱车体检、预约充电、智能补电等。同时得益于双座的设计，宏光MINIEV敞篷版的前排空间和可调整范围也更大了。

动力部分，五菱MINI EV敞篷版的电机最大功率为30千瓦，峰值扭矩110牛·米，搭载26.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程为280公里，账面参数与普通版相比变化不大，满足基本的日常代步还是没问题的。

车评观察

短短两年时间，MINIEV家族已经收获了百万家庭的认可，成为了一代国民代步神奇，而敞篷版、马卡龙、GMAEBOY等车型，则更加贴近个性化消费，再次推动了品牌与口碑价值，“人民需要什么，五菱就造什么”，结合售价来说，有时尚代步小车需求的消费者，确实很难不对敞篷版心动。