前段时间引发极大关注的理想ONE停产事件，在9月23日理想汽车官方正式表态了。

在理想汽车发布的致理想车主公开信中，理想汽车表示在软件保障与数据服务上，理想ONE车主享受和新车型同样的售后服务，官方将持续提供OTA升级。首任车主终身质保权益，也不会受影响。

另外，理想汽车官方将会在原有基础上，追加赠予三年每月20G的免费流量。售后方面，理想汽车也表示原厂售后零部件的生产与供应自停产后，不少于12年。

不过，对于众多理想ONE车主退差价的补偿，理想汽车官方仍未正式回应。

耐人寻味的是，理想汽车所发表的这封公开信关闭了评论功能。

当然，在车快评看来，理想汽车之所以会对理想ONE的停产做出正面的回应，最主要的原因可能就是为了理想L8的上市。

因为在这封公开信的开头部分，理想汽车首先表明了理想汽车的产品规划。很清晰地说明，理想L8就是全新一代的理想ONE。

未来，理想汽车还将会推出理想L7和理想L6，这两款车分别定位是中大型5座SUV和中型5座SUV。

从这个规划上来看，理想L8和理想L7无论是定位还是售价，都比较接近：是中大型SUV，售价也都在40万以内。

客观地讲，理想ONE的降价停产和理想L8的到来，确实属于是新老车型的更替换代。

至于为何这么多的理想车主集体维权，错就错在，理想汽车不应该悄无声息地将老款车型降价停产。

因为按照常理来说，通常车企在推出全新的车型时，都会提前发布新车谍照，告知消费者。

理想汽车此举，确实有悖常理。

其中的原因，懂得都知道。

其实，类似的事情，理想汽车也不是第一次干了。

早在2021年2021款理想ONE上市，就因配置升级未告知客户引发老款车主的集体维权。

没想到一年后，类似的一幕再次上演，并且是愈演愈烈。

虽然理想汽车发布的公开信关闭了评论功能，但是车快评无意中看到了理想汽车CEO李想在社交平台发布的一条动态，却引发了网友的众怒。

在网友的留言中，出现最多的字眼就是“骗子”、“韭菜”。

如今看来，即便是对于理想ONE的停产，理想官方已经做出了相应的承诺，但是车主似乎依旧不买账。

对此，您怎么看？

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