在中国汽车市场中提到MPV车型，别克GL8是绝对绕不开的一款车，它是一款统治国内商务MPV近20年的王者级车型。从21世纪初它进入中国市场以来，一直是同级别销量最好的车型也是国人最喜欢的商务MPV。虽然近些年来有众多车型模仿它对标它，但是依然不影响GL8成为销冠，成为同级别标杆。

目前GL8分为三款车型，一款是非常经典的陆上公务舱，这款车主要针对入门消费者、运营车型以及部分的家庭用户，另一款则是主打高端出行的ES陆尊，这款车定位更加高端，主要针对的是私企业主、高端商务人群等。如果有更高端的需求，那就是三个版本中定位最高的艾维亚版本。总体来说前两款车型形成新老搭配高低搭配的局面，可以满足不同消费者的出行需求，而作为高端定位的艾维亚版本，则是更好的照顾了车主的面子工程。

2023款别克GL8陆上公务舱的官方指导价为：23.29万到32.99万元，抛开32.99万元的福祉版，全系价格都在30万元以内，性价比还是相当不错的，尤其是入门版本仅为23.29万元已经和部分国产MPV以及日系入门MPV价格相当，性价比较高。近日我们就前往了别克4S店进行了陆上公务舱的实拍，接下来我们就看看最新款的陆上公务舱有哪些特点吧。

首先是外观设计，新款的陆上公务舱采用了别克最新的家族式设计语言，整体更加大气，商务气息拉满。陆上公务舱采用了大尺寸的波浪纹路镀铬中网，辨识度相当高。飞翼式标识同样融入了格栅之中，两侧的灯组辨识度更高，飞翼式镀铬装饰直插灯组，整个前脸相比老款在气场方面提升了不少，商务气息浓厚。

侧面造型则维持了老款的设计语言，整体上依旧是圆润饱满的风格，车窗的造型依然是经典的前高后低设计，能让二三排乘客的视野更加宽阔。二三排还配备有隐私玻璃，且实拍车型配备了电动侧滑门，整体的档次感不错。尺寸方面，陆上公务舱的长宽高为5238*1878*1800mm，轴距为3088mm，在同级别MPV中属于优势选手。

尾部设计相比老款车型而言几乎没有太大的变化，依然能满足如今的消费者和大众的审美。两侧的灯组为LED光源，并且由一条镀铬装饰相连。尾部整体造型圆润饱满，继承了GL8家族的最大特征。此外尾门的开口依旧很大，方便搬运行李。

内饰部分比较遗憾，没有升级陆尊同款的贯穿双联屏，而是采用了传统仪表盘+悬浮式中控屏的组合，整体造型虽然不够科技，但是档次感依然不错，尤其是电子挡杆以及触控按键很显档次。车机系统也是别克自研车机，匹配安吉星系统以及CarPlay，总体智能体验不错。此外自适应巡航、车道保持、偏离预警等功能，并新增了Auto-hold功能，此外高配车型还增加了流媒体后视镜。

空间和座椅方面也是GL8的优势，座椅舒适度在同级别属于中上游水平，继承了美系车型典型的大沙发风格，整体包裹感极强而且相当柔软。此外电动调节、加热通风、座椅按摩等功能都没有缺席，后排座椅同样功能丰富舒适性也相当不错。

动力方面，全系配备了2.0T发动机，最大马力为237匹，扭矩为350牛·米，匹配9AT变速箱，虽然是老款车型的平台，但是发动机和变速箱却和陆尊为同款配置，动力方面并没有缩水，这一点非常良心。对于GL8来说，这套动力总成动力够用油耗表现也算不错，无论是商务出行还是家庭出游都没有问题。

总结：GL8陆上公务舱是一款性价比相当高的MPV车型，空间够大舒适性好，配置够高价格便宜，对于刚起步的小公司，想跑运营的车主以及家庭用户来说都是比较合适的车型。当然如果预算足够也可以考虑陆尊车型，毕竟配置更高平台更先进内饰也更有档次感，总之按需选购即可。