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回顾国内小型SUV市场的发展历程，肯定绕不开雪佛兰创酷，创酷作为最早一批布局小型SUV的选手，称得上资深。彼时不管是变形金刚还是当红明星，创酷的营销也着实热热闹闹的弄出了不小的动静，但英雄也难逃迟暮。
随着国内小型SUV市场的兴起，各车企争相推出小型SUV，面对激烈的竞争，先来的创酷并没有战胜后到的各路对手，自2014年上市，创酷销量一路攀升，至2015年创酷还保持了16.15%的增长，但到了2016年，创酷的销量开始走低，并出现持续下滑的态势。
据乘联会公布的数据，2016年10月创酷销量仅为2696辆，同比下滑31.9%；1-10月累计销量为28,450辆，同比下滑26%。上市两年的创酷已然显出了老将的疲态，此时雪佛兰推出了中期改款的创酷，新车在11月12日的长隆春浪音乐节正式亮相，并将于月内上市。
新车对前脸动了大手术，换了雪佛兰最新的家族式前脸，配置和动力也有所升级，寄望以此重新赢回年轻消费者的心。新车的前脸与全新科鲁兹类似，采用立体双格栅设计，层次感更强。前大灯加入了透镜，配备了L型LED日间行车灯，并于前格栅连为一体。新车尾部变化较小，尾灯采用了新的设计，更加醒目。
内饰方面，全新创酷的内饰设计延续了海外版的造型，对中控台和方向盘做了调整，更加精致时尚。基于现款创酷内饰塑料感太强的问题，新车中控台采用了部分棕色软性材料做装饰，既提升了质感也更显动感。
配置上，新车搭载的7英寸高清彩色触控屏搭载了新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统，集成了百度Carlife等应用。同时，新车还配备了外后视镜电动调节、电动天窗、真皮多功能方向盘、车身稳定控制系统、无钥匙进入/一键启动、发动机自动启停以及胎压监测装置等。
动力方面，新款创酷依然搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率105千瓦，峰值扭矩为200牛米。相比现款车型，在最大功率方面有所提升。在传动部分，与发动机匹配为一台6速手动和6速手自一体变速箱，这与现款车型相同。油耗上，得益于自动启停功能和发动机的调教，新车油耗也比现款车型有所降低。
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创酷的营销也着实热热闹闹的弄出了不小的动静，
创酷这款车的体积挺小的
时下车市竞争愈演愈烈，特别是合资车型阵地，
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