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作为长城倾力打造的冲击高端阵营的WEY品牌，从其诞生伊始，成为了广州车展前中国汽车圈关注的焦点新闻，而WEY品牌首任首席执行官也于近日浮出水面。
今天（11月15日），汽车头条App从长城内部人士处获悉，高端品牌“WEY品牌”的首任CEO为Jens Steingräber（中文名为闫斯·施泰因格莱贝尔），是一位爱好摩托车和越野运动的德国大叔。
他今年57岁，来自奥迪并为之服务了约三十年。按照计划，长城汽车将于明天在广州正式公布“WEY”品牌，届时，Jens Steingräber将以新身份—WEY品牌首任CEO正式亮相。
事实上，这并不是他第一次面对中国媒体。早在2012年7月奥迪Q3上市之际，Jens Steingräber就以Q3产品管理经理的身份向中国消费者介绍上述新车的关键技术。
这是一位资深的技术男，但他摩托车和越野运动的爱好却不是技术男固有的印象。汽车头条App认为，这样的爱好和“WEY”品牌仍主打SUV的品牌调性非常搭。
有分析人士称，魏建军之所以选择外籍CEO操盘WEY品牌，同之前的观致思路类似，都是期望在冲击高端的努力上更好地借鉴国际经验。
对于WEY品牌，汽车头条App日前还曾曝光了它的中文名称为“魏派”，其图形logo商标名称为“WEY POATING”，申请时间为2016年3月7日。
据悉，该LOGO创意或来自于“日晷”，整体为颇具立体感的银灰色长方体，而在国际上银灰色代表着高端。更多的细节是，其中间还内嵌一个从圆柱逐渐过渡到长方体行的“长条”，底部有上“WEY”下“POATING”的的标识。
并且，汽车头条App还从预热图片中分析出其产品的标志性设计，比如轿跑风格、更具硬派色彩的LED前大灯、五角星状轮毂等。
更早之前，在汽车头条App独家爆料关于长城推出高端品牌后，长城汽车曾向证监会发布公告承认了此计划，并通过向媒体发邀请函的方式公布其品牌英文名称为“WEY”，将在11月16日广州正式发布。
众所周知的是，早在2013年，长城就试图通过推出H8、H9来冲击高端，但因众多原因并未成功，但长城并未因此而放弃努力。今年年初，魏建军在围绕新产品H7上市的媒体采访中表示，“中国汽车工业充满机会，长城将不再做机会主义者。”而此次推出的WEY品牌就是他再次带领长城攀高的新动作。
评论 15
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此次推出的WEY品牌就是他再次带领长城攀高的新动作。
长城汽车将于明天在广州正式公开全新品牌。
抓住年轻化，让产品更贴近年轻人的心。
品牌调性非常搭。简直就是非常的百搭。
吉利和沃尔沃将在明年联合发布定名为的全新品牌。新品牌定位介于沃尔沃和吉利之间，首款新车为SUV车型，将基于CMA模块化平台架构打造
不要以为普通群众永远不懂车。靠外形，靠电子辅助设备，靠内饰来忽悠，只能一时，不会一世
不要以为高品质车就是内饰或者电子设备的堆砌.关键是操控,加速性,刹车距离以及稳定性的优劣.相信汽车人都是专业人士，应该懂得的
他的设计师也是那么有实力的一位,再次带领长城攀高的新动作
“产品年轻化”的核心理念，在设计方面更加年轻时尚
该车主要在智能互联系统上进行了升级，富含科技潮流，很适合年轻人
希望长城高端车能做成，还有就是希望长城能够投 资一点公益，帮忙解决一点河北的雾霾
要知道的是，长城的野心绝非局限于国内，而是在国际上也要享有声誉
魏建军的野心是要结束合资品牌在中国的暴 力时代，但打造一个全新的豪华品牌绝非易事
这几年自主品牌强力进攻，虽已占据市场份额四成，但基本还未涉足高端领域
试驾前的体验可是够豪华了。搬着小板凳等着小编的试驾体验分享。