在10月份，车轱辘小编和小伙伴共四个人，抽了周末的时间到重庆酉阳来了一次自驾游体验。从周六早上9点出发，到周日晚上9点返回重庆，共经历了两天一夜，来回也不到1000公里的路程，可一路上的花费就2000多元，这样的成本无疑是很高。

此次，车轱辘小编驾驶着风行游艇跑了一趟滇西北大环线，全程1500多公里的旅途花了6天时间，总计成本才5000元左右，其中还包含了1800元的租车费用，抛开租车费用只花费了3200元，为何这么省？因为有辆省油且能躺平的车！

今天我就来给大家分享一下本次自驾游的省钱技巧。

一车多用，吃住全在车上解决

风行游艇作为一辆大7座MPV，与生俱来的大空间是对舒适性的有力保障。特别是它的第二排独立座椅，不仅配有加热和通风功能，还支持前后左右四向滑动，其中前后电动滑动距离有200mm，左右手动滑动也有160mm，中央过道最大宽度达180mm，让车内的空间布局变得灵活多变。

正是因为有着灵活多变的空间，才省去了本次的滇西北大环线自驾游的住宿成本。在这6天的行程中，我们很少住店。因为将风行游艇第一、二排座椅180°接平放倒后，即可开启“游艇躺”躺睡模式。得益于NAPPA真皮的包裹，主驾还有按摩和座椅加热功能，睡在风行游艇里甚至比住没暖气的酒店更舒适和暖和，再加上车内氛围灯和全景大天窗，是住酒店无法体验到的。

得益于大容量的储物空间，在携带生活用品之余，我们还带上了燃气灶，每到一个地方就会到当地的集市采集生活物资，吃饭都可以在车上解决，而且还干净卫生。反观上一次短途自驾游，仅吃饭和住宿的成本就占据了近一半，甚至还因为节省开支，吃得也并不好。

品控才是最大的省钱利器

在上一次旅途中，之所以成本开销大，很大一部分原因就是车辆在路途中出现了问题。就比如，正常行驶时前面突然出现了一个不大不小的坑，因为减速不及时，导致前轮出现了鼓包，不得不换一条轮胎，而换胎成本就达到了450元。

如果在自驾游途中车辆出现更大的故障，成本无疑会进一步加大，特别是在荒郊野外，一旦车辆抛锚在路边，可谓是叫天天不应叫地地不灵了。所以，如果想要长途自驾游，选择一辆品控有保障的座驾尤为关键。

在本次滇西北大环线1500公里左右的自驾游中，途中既有非铺装碎石路面，也有高原雪地，甚至在穿越德贡公路后也从未出现任何故障。要知道，德贡公路的险峻可一点不比丙察察好到哪儿去，这条不到100公里的公路从2008年开工建设，花了整整12年才建成通车，足以见得德贡公路的险峻，这也从侧面印证了风行游艇的高品质。

另外，在安全配置上风行游艇更是不计成本，全车配备了8安全气囊，加上采用了高强钢结构打造的车身，在自驾游途中让人倍感安心。即便是穿梭在林间小道和非铺装路面，风行游艇配备的360度全景影像和底盘透视，也能彻底消除视野盲区，保障了驾车安全。

更令人安心的是，采用高强钢车身结构打造而来的风行游艇，还获得了来自C-NCAP的五星安全认证，这也是首个获得2021版C-NCAP规程五星安全成绩的MPV，其综合得分率达到了83.3%。毫不客气地说，风行游艇真正站上了MPV安全领域的巅峰。

比家用轿车还省油，每公里仅需0.56元

此次云南大环线所有的开支，除了景区门票和日常所需外，剩下的大头主要就是集中在油费和过路费上，云南的过路费，云南油价也高，云南油价是在国内除了海南和西藏，油价排名第三贵！

本次滇西北大环线的1500余公里自驾游中，我们过路费累计花费了880元，油费花费了845元。要知道，这趟行程可并非只有高速公路，更多的还是高原、雪地、非铺装路面以及国道行驶，这些道路都是非常费油的，1500公里的旅途油费仅花了845元，平均每公里油费仅0.56元，这已经比很多家用轿车还省油。

至于风行游艇节油的原因，一方面是因为我的驾驶习惯好，但更多的还是得益于风行游艇搭载的1.5T+7DCT的黄金动力总成，不仅在高海拔地区仍有充足的动力，最大马力达到了197Ps，官方公布的每百公里综合油耗更是低至6.8L，加速超车的一气呵成甚至让您怀疑它是搭载的1.5T发动机吗？

风行游艇公布的6.8L/100km的油耗显然有点太保守了，我开下来最低时的油耗其实才4.7L/100km，这已经是很多家用轿车都开不出的油耗表现了，更别说像风行游艇这样的大7座MPV了。风行游艇超低的油耗，也是我本次自驾游能够做到如此低成本的原因。

写在最后：

自驾游成本很高吗？其实并不是，主要还得看你如何选择路线和做怎样的规划，当然了，选对车也尤为重要，如果不是空间够大，想要省出其中的餐饮和住宿费基本不可能。风行游艇作为一辆仅10万元出头的家用大七座MPV，关键是第一排和第二排座椅能轻松放平变成双人床，从本次滇西北大环线的表现来看，强大的实用性也突出了家用的标签，MPV也能成为自驾游神器这是以前所不敢想的。