伴随着2023年的第一缕曙光，2023厦门国际赛车嘉年华在厦门国际赛车场吹响了开幕的“号角”，而这阵所谓的“号角”，则是现在我们日渐鲜闻的引擎轰鸣。

令小编感到意外的是，虽然这场开幕式在元旦这一天的一大早，并且厦门国际赛车场在比较偏远的郊区，但是时间和距离依然无法阻止汽车文化爱好者的奔赴，其中不乏钟爱汽车文化的年轻人，站在年轻的人群中，你能听到他们对不同汽车性能表现的讨论和见解不绝于耳。

在活动现场，各路玩家带来了那台自己为之骄傲的大玩具，小编也在现场目睹了性能，欣赏了姿态，见证了情怀，领略了热爱。

赛道上，各方领导纷纷到场致辞，对厦门地区的这番赛事表达了热切的希望，也对接踵而至的赛车从业者表示了赞赏，对赛道上翘首期盼的来宾们表示了感谢。

随着主持人宣布2023厦门国际赛车嘉年华正式开幕，赛道上的骑手们、车手们纷纷轰起油门，在2023年的第一天，将引擎交响奏遍厦门国际赛车场。

赛道外的互动区，改装文化爱好者们围聚一起，一场声量比拼在外场主持人的组织下应声而起。是的，属于市场的燃油时代或许正在成为过去，但属于我们的燃油时代依然鲜活。在一众油门轰鸣和排气回火声中，仿佛提前过年。

当然，比比谁到嗓门大，只是互动的一个噱头，并不是说谁的声音大谁就是老大，而是通过这样的一次展示，我们能够大致了解这位玩家在追求的是什么，是性能还是驾控，是姿态还是情怀，这些都不存在可比性，只存在共性。小编看到参加比拼的有911 Turbo S、AMG GTR，也有Supra、A6、Q50S，再到3系、锐志、BRZ，还有思域、马3之类的，其实都是典型的驾趣爱好者会选择的车型，在这里大家也没有优劣之分，只有热切探讨和拍摄留念。

比完声量的后续，现场还比了姿态，也就是比比谁的车能把车身降得更低。小编虽然这时在市集区休息，但小编临走前看了一眼停车区的老捷达，盲猜也是某位年轻人淘来的宝贝，因为情怀这种东西，现在反倒是年轻一些的车友们追得更彻底了。

在市集区也不只是休息，这里有美食和冷饮，还有当下在露营圈小火了一把的K car，即便是个价格不高的玩具，玩家们还是把它整得漂漂亮亮的，也算是现场的一道风景。

当然，来活动现场玩耍的不只是小年轻，也有不少带着孩子来参加活动的朋友，小朋友们在卡丁车区玩得不亦乐乎。

或许将来他们长大后，能接触到的燃油车所剩无几，但小编相信他们一定不会忘记自己最初接触燃油车时内心的那份悸动。

虽然小编说的都是汽车，但是活动现场还有另一半玩家，是机车爱好者，尽管重型机车领域是小编不善熟悉的，但是从现场不少为之喝彩的声量来看，其忠实的追随者也不在少数。也在绕桩、姿态、性能等比拼后，决出了一个个优秀的骑手。

总归而言，赛事只不过是这场活动的一个载体，更高层面上，厦门国际赛车嘉年华打造的是一个节事、一个交流平台、一个爱好者的狂欢，偶尔我们在路上才能看到的车，那些只有懂的人才能懂的知会瞬间，在这场活动上，一次性地感受了。

衷心希望这样的赛事活动越来越多，也吸引不止厦门的车友们纷至沓来。