提到本田飞度相信大家都不陌生，在合资小车中，本田飞度凭借着灵活好开、可玩性强、质控稳定等优点，深受年轻人和上班族的喜爱，更是常年排在小型车畅销榜的前三名，一度被称为“10万内没有对手”。近日，我们从工信部获取了一组广汽本田新款飞度的申报图，作为年度款车型新车依旧提供Pro SPORT和Max CROSSTAR两种风格，改款后的飞度表现如何？是否值得入手？一起来了解一下。

结合申报信息来看，两款车型两者主要针对细节进行调整。具体来看，SPORT版整体沿用了在售车型的设计，整体风格更偏运动。前脸采用蜂窝状进气格栅，两侧LED灯组视觉上和格栅融为一体，最大程度上拓展了前脸的视觉宽度。此外，SPORT版采用了贯穿一体式前包围，配合两侧熏黑导风口设计，进一步提升运动氛围，使其更为灵动。

而CROSSTAR版本跨界属性更为明显，与SPORT版不同的是，CROSSTAR版采用了熏黑处理的点阵式前格栅设计，大灯组外侧进行了熏黑处理动感十足，前包围则采用了更为规整的梯形进气口造型，并加入了银色饰板点缀，比SPORT版更具视觉冲击力。此外，CROSSTAR版本在门把手、外后视镜、轮眉、侧裙、轮毂等部位均进行了黑化处理，并全系标配行李架，户外、旅行属性更强。

车尾来看，两个版本在车尾上方均配备有扰流板，不同的是，CROSSTAR版在右下方配有“CROSSTAR”字样彰显身份，后包围更为宽厚并装饰有银色饰板，与前脸互为呼应。两个版本在尺寸上也略有不同，SPORT版的长宽高分别为4109(4081)/1694/1537mm，轴距2530mm；而CROSSTAR版的长宽高均有所增加，分别为4095/1725/1567mm，轴距不变。

目前官方暂未发布内饰相关图片，参考外观调整幅度，预计新车内饰将与现款车型保持一致。动力方面，两个版本均搭载代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机，最大功率为91kW，较现款车型的96kW下降了5kW，与之匹配的依然为CVT变速箱，WLTC百公里油耗为5.57—5.67L，油耗表现依旧亮眼。

综合来看，本田飞度此次改款并未进行太大的调整，整体保持现有的设计。据悉，为对应最新排放法规RDE，符合“国6b+RDE”燃油，本田飞度不得不牺牲动力来达到排放标准，虽然动力有所下调，但依旧能够满足很多人对个性化的追求，小巧的车身在城市中穿梭也很灵活方便，非常适合通勤代步。有消息称，改款后的飞度将于年内上市，感兴趣的朋友不妨持续关注。