一位荣威内部员工向《汽车通讯社》编辑回忆，2017年应该是荣威最辉煌的时候，那一年，荣威开创的中国第一款互联网汽车——荣威RX5完成了20多万辆的销量，也推动荣威品牌达成全年近40万辆的年销量。

如今，荣威的盛名不复从前，这个上汽乘用车旗下极具代表性的品牌，已经连续四年销量下滑，2022年累计销量仅为26.1万辆，同比下降28.87%，距离2019年近45万辆的年销量，缩水近一半。

惨淡的销量与荣威产品更迭缓慢、产品竞争力不足有很大关系。

荣威不是没有意识到这一点，围绕“家”的概念，近日荣威一口气向市场推出了两款新车——全新荣威RX9与2023款荣威iMAX8，分别定价17.58万元-24.38万元和18.58万元-25.58万元。赶在三月之初上市新车，荣威或许是想通过这两款车型，为提振全年销量开个好头。

一款新车，凿穿6座SUV价格底线

近几年来，除了那款创新型的荣威RX5，荣威再难拿出一款有声量的产品。而荣威RX5之所以能赢得市场，是它关注消费者诉求，并创新了现代性的设计语言，结合互联科技，用打造出越级的品质感。

时至今日，荣威RX5依旧是荣威销量的重要支柱，业界评价：不是时代选择了荣威，而是荣威选择了时代。荣威要想再次实现销量增长，必然要推出符合时代、符合消费者需求的车型。

最新上市的荣威RX9，表明了荣威的态度。新车定位中大型SUV，真六座设计，贴合中产家庭需求。从理想、蔚来到小鹏G9、问界M7，这些主流新能源品牌全都主要六/七座布局，荣威意识到，六座SUV早已成为细分市场的新趋势，然而，动辄40万元往上的定价，令普通家庭消费不起。

这一缺口，成为荣威本次关注的焦点。“家享大6座SUV”全荣威RX9起售价低于20万元，直接击穿了豪华大6座SUV的价格红线，让更多消费者能够享受到大6座SUV带来的便捷出行体验。

荣威始终坚持自己多年来新中产的受众群体，在20万元以内市场打造最佳体验的产品。荣威表示，荣威RX9致力于以20万元以内的价格，为消费者带来远超20万元的豪华体验。4983/1967/1786mm的长宽高和2915mm的轴距，带来远超同级市场的超大空间；独立座椅、舒适座舱布局以及身为燃油车仍不输新能源汽车的智能化体验，有网友评价，冰箱、电视和沙发，理想征服市场的成功秘诀，荣威RX9学到了精髓。

事实上，市场上并不缺少20万元左右的六座SUV，长安CS95、广汽传祺GS9全都榜上有名，但市场热度较为有限。在新能源汽车正盛的当下，荣威仍敢于推出燃油版RX9，必然看到了这一细分市场并不缺乏可能性。RX9在兼顾价格经济性之外，打造覆盖新中产家庭的场景体验，兼顾豪华性，足以吸引潜在用户关注。一位荣威内部员工告诉汽车通讯社，这款车内部的首月订单目标为1500辆。

双车发布背后的品牌革新

仅凭荣威RX9，或许还不足以扭转整个品牌的发展趋势，但透过新的车型，我们可以窥见一个品牌变革的决心。

本次发布家的两款新车均瞄准“家用”市场，其中，荣威iMAX8是荣威品牌用户满意度最高的车型，家庭用户比重超过80%，新款荣威iMAX8有意提升家用出行体验，强化“家用”标签；全新荣威RX9更是在产品体验上对标理想，利用价格落差攻打20万元以内细分市场。

荣威并非沉浸在过去的成绩中，无论是龙猫、鲸系列的品类求变，还是本次聚焦于家用概念的双车发布，都建立在荣威探查品牌受众、把握市场趋势的积极尝试之上。

去年9月，吴冰接掌上汽乘用车总经理，发布会当天，吴冰携荣威全新管理团队正式亮相，紧接着第二天召开经销商大会。种种细节表明，荣威正在从内到外谋求变革与发展。

上汽乘用车总经理吴冰

荣威的新团队中，上汽集团乘用车分公司荣威品牌事业部总经理周潍，曾任职于上汽通用别克品牌、沃尔沃汽车大中华区零售管理高级总监；荣威品牌销售运营及管理总监齐亮，履历覆盖摩托罗拉、上汽通用别克品牌、林肯中国；荣威品牌事业部用户发展总监闵汉纳，曾在上汽通用雪佛兰品牌、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎就职，三位均有在合资品牌和豪华品牌任职的经历，并且均是在2022年第四季度加入上汽乘用车。

经销商大会上，荣威宣布将上线渠道新功能，帮助经销商提高竞争力。据了解，荣威品牌还将在4月举行品牌焕新会，公布荣威品牌的标签和新形象。在品牌焕新的同时，荣威品牌还将加大产品投放。明年，荣威有五款产品发布，同时进行渠道升级，并在现有渠道中设立新能源展区。

汽车通讯社了解到，随着管理人员的变更，荣威内部多个部门已经显露出整改痕迹，荣威有可能简化冗杂管理，提升部门管理效率。

双车联袂发布，宣告家庭用车或将告别5座时代，迈向6座和7座时代。这是荣威强化家用概念的全新尝试，也是新年的一次市场试水，荣威表示，将坚持以用户需求为中心，为新中产家庭用户提供更多高品质的产品和服务，让每一次出行都有家的温暖。

从管理团队革新、到产品上新、经销商网络加固，荣威正在用实际行动迎接自己的品牌变革之年。