3月23日，国内首款搭载丰田第五代智能电混双擎技术的广汽丰田全新雷凌正式上市，新车此次售价区间为11.38-14.88万元，共推出了9款车型。作为10万级的家轿标杆，全新雷凌此次升级改动幅度相当大，不仅仅针对双擎系统进行了升级，提高了性能以及温度适应范围，且配备了智能座舱、智能互联以及最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统，智能科技水准相较于老款属于越级提升。接下来，我们就来一起品鉴下全新雷凌所带来的三大智能科技。  

实用且亲民的T-PILOT智驾系统

刚刚上市的全新雷凌智能电混双擎标配最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统，在这个价格区间内，是相当有诚意的，并且这套辅助驾驶功能已经达到了准L3级别，在同级产品中尚未标配L2级辅助驾驶的背景下，全新智能电混双擎雷凌标配的TSS 3.0智行安全套装，无疑是走到了家轿市场乃至行业的前列，那么，相较于TSS 2.0智行安全套装，升级后的辅助驾驶功能又有哪些新的变化。

在硬件方面，这套辅助驾驶系统拥有高精度摄像头与感应雷达，并且采用深度神经网络的AI算法，能够更精确的识别路况，甚至模糊或者未划线的车道也能识别，容错率接近100%。并且，可以识别立体图像的摄像头，探测距离高达340米，探测范围相比上一代提升了8倍，也就是说，系统的探测能力大幅的提升，且预碰撞场景由2个提升到9个，且遇到潜在风险前，系统也能够更早进行减速、制动或偏向避让。

相较于2.0版本，TSS3.0除了针对原有的功能进行强化升级之外，还新增了RSA 道路标识识别辅助系统、首创的 EDSS 紧急驾驶停止系统以及 PDA 预判式主动驾驶辅助系统。其中PDA 预判式主动驾驶辅助系统，除了能够发现危险提前减速制动之外，还能够在无法避免碰撞时，通过向前方对象运动的反方向转向0.5米，避免或者减缓碰撞烈度。如果在驾驶时因驾驶员疲劳或者无法继续驾驶时，EDSS 紧急驾驶停止系统就会介入，车辆会缓慢减速停车，打开双闪等待救援。

当然，最重要的是，TSS3.0这项具备准L3级的智能辅助驾驶功能做到了智能电混双擎标配，对于雷凌这款10万级的家轿而言，对比同级可谓是降维打击了。相比之下，同级别的轩逸e-POWER、思域e：hev，甚至秦PLUS冠军版，配备辅助驾驶功能的版本价格，都超过了14万元，由此可见全新雷凌带来的诚意。

智能化更高的智能座舱、智能互联

相较于准L3级的TSS3.0智能辅助系统，可能智能座舱可能没有那么抢眼，但升级的幅度同样比较大，智能座舱提供了能够深度交流的语音交互系统，不仅普通话、粤语，甚至中英文掺杂的指令也能识别，除此之外，语音系统还可自定义唤醒词，利用语音控制氛围灯、天窗以及空调等功能。

12.3 英寸数字液晶仪表、10.25 英寸触控显示屏组成了智能座舱的显示终端，未来还可以OTA升级，持续提升智能化体验。在系统功能方面，除了能够兼容CarPlay、CarLife 和 HiCar三种互联之外，车机还提供了车载微信、bilibili、小红书等上百款应用生态。而液晶仪表则提供了4中风格、3种界面的主题。相比之下，同级合资产品，仍旧没有摆脱各个系统各自为战的设计思维，系统之间的割裂在智能座舱的对比下，设计思维高下立判。

基于“丰云悦享”车载互联系统升级之后的智能互联系统，在原有的手机解锁、远程空调、查看车辆功能的基础上，提供了“数字钥匙”功能，这也就意味着，一台手机已经可以支持操控车辆的能力，衔接生活不是一句空话。

写在最后：全新雷凌不仅仅是实现了动力系统的升级，针对智能化的升级更具看点，搭载三大智能科技的全新雷凌，其亮点配置相较于主流的同级产品，在设计思维、升级上限、产品功能上均展现出极高的立意和优势，比竞品更聪明，且支持未来升级进阶，10万级价位为消费者带来百万级智能化体验，堪称经济家轿市场中的最优选。