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进入3月份以来,国内汽车市场,尤其是国产车市场,基本上都是“带电”车的舞台了,各种各样的纯电车、混动车和增程式电动车你方唱罢我登场,各种刷存在感,各种强化人们对于国产新能源车型的认知水平。已经有很长一段时间,没有一款价格亲民、造型设计出彩、性能还比较优秀的纯燃油车了来“提醒”我们,燃油车依然是当下汽车行业的“主流”,还好这款全新MG7,它来了!
3月29日晚,全新MG上市,售价11.98—16.98万元,这是一款车长达到4884mm,轴距达到2778mm的中型轿车,所以看到11.98万元的起售价价格,我的第一反应是,这个价格,一是不给合资竞争对手“留活路”,二是不给自己留退路,这样的售价,后期想要大降价,几乎都是不可能的。
作为一款主打运动的中型轿车,全新MG的外观设计还是非常惹眼的,首先这款车采用了一个非常明显的运动溜背造型,流线设计非常顺畅,侧面也充满了肌肉感。前脸几乎就被一张造型很夸张的进气格栅给占据了,只有少量的区域留给了大灯组和保险杠部分,可以看到,全新MG7的前脸设计非常有冲击力,或者说有些“大嘴通吃”的感觉。
当然了,作为一款运动车型,这款车在细节方面,也做得非常到位,比如采用了亮黑色的LOGO,强化了力量感。同时还引入了无框车门和三段式的尾翼(2.0T车型),一款十多万的中型轿车上,同时出现无框车门和三段式尾翼,概率还是非常低的,但是MG7都给配上了,可以看出名爵强化这款车运动属性的决心。
和外观相呼应,全新MG7在内饰方面,也是做足了功课。新车采用了椭圆形方向盘,引入了双联屏,并且设计了一个造型小巧的电子挡把,BOSE音响也没有缺席,可以说整个内饰简约不简单。但是与此同时,这款车又拥有红色外圈的启动按钮和一键运动模式按钮,还搭载了方向盘换挡拨片,在运动感营造这一块,还是相当到位的。
配置方面,全新MG7也是相当顶的,首先2.0T 车型全系标配了自适应三段式电动后扰流板、无框车门、掀背式尾门(电动)、19寸大轮毂,而拥有这些配置的“门槛”是14.58万元起。同时中配以上车型,还装备了MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶。顶配车型的配置则更是“天花板”级别,包括电子限滑差速器、智能可调电控悬架、超级玩家模式以及BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统等等,可以说在16-17万元的中型轿车中,这样的高阶配置水平,也是相当少见的。
全新MG7搭载了两款发动机,分别为1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中1.5发动机最大马力188Ps,峰值扭矩300N·m,搭配7速湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗5.6L/100km。上汽第三代蓝芯2.0T黑标发动机,最大马力261Ps,峰值扭矩405N·m,搭配9速手自一体变速箱,百公里加速时间仅为6.5秒,这已经要比很多同等价位的纯电车型,加速能力还要强大,当然这样的动力水平,也才能更加符合这款车的定位。
总而言之,作为一款车长接近4.9米,百公里加速时间只要6.5秒的中型轿车,全新MG7的顶配车型售价,也仅仅不到17万元,而且很多比较高阶的配置,也出现在了这款车上,可以说整体的性价比已经非常高了。或者可以说,这是名爵品牌在燃油车领域最后的倔强了,因为当大多数的自主品牌都在通过推出“带电”车型获取竞争优势的时候,名爵用一个并不高的价格,推出了一台性能、配置水平都很不错的中型轿车,彰显了“燃油车不灭”的倔强和信念。
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