这些年随着电气化进程的推进，国内的新能源市场已经开启了“狂飙”模式，新能源纯电汽车早已走进了千家万户。相比传统燃油车型，新能源纯电汽车具有能上绿牌、用车成本低、安静、起步轻快等优势，受到了不少朋友的喜欢。

不过有优点就会有缺点，随着纯电车型的市场占有率进一步增大，新能源电池安全问题也层出不穷。比如，天气炎热的时候发生自燃、线路短路、莫名起火以及发生碰撞导致起火等，让很多想买新能源纯电车的朋友迟迟不敢下手。

面对大家最关心的安全问题，作为拥有深厚造车底蕴的行业大佬，东风风行显然是懂消费者的，他们运用扎实的行业技术积累和市场经验打造的风行雷霆就给出了一份不错的答卷。

技术底蕴加持，安全可靠最重要

虽然风行雷霆是东风风行发布电气化策略后的首款纯电SUV车型，但是其在安全性和稳定性方面的表现并没有初出茅庐般生涩，而是出足够的成熟看齐主流水准。

首先，车辆在车身安全性方面就下足了功夫，风行雷霆采用了全新EMA-E架构，整车高强度钢占比达到66%，同时乘员舱内也大量采用了超高强钢，关键部位高强度钢占比90%以上，大幅提升车身安全性能。另外，风行雷霆所采用的稳骨架结构在发生碰撞时，能够有效地分散碰撞力，更能实现碰撞情况下电池0侵入的效果，在车身安全性方面表现优异。

四维防护盾技术，铠甲电池更放心

在电池安全方面，风行雷霆搭载了全新的电池技术——铠甲电池。其采用四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车拥有四重防护加持，满足整车全方位碰撞安全要求。

在电池设计上，铠甲电池采用狭长布局，长达2097mm、宽达1233mm，为同轴距下最长电池。在碰撞测试中，相对于宽大方正的电池，狭长型电池能起到更好的保护作用，从而提升整车的安全性。

电芯方面，风行雷霆为极氪同款电芯，采用高电压中镍正极，兼顾中镍热稳定性及高镍能量密度，同时在结构上采取了防止短路的设计，既保证了电池容量又保证了电池安全性。

在电池防护上，铠甲电池拥有IP68级超强防水能力，车辆通过涉水路时也能很好地保证电池安全。除此之外，铠甲电池采用安全、热扩散设计，并采用隔膜防火涂层技术覆盖每一颗电芯，外部还有熔点在1200℃以上的电池上盖，能够有效地防热扩散，从而有效地提升车辆的安全性。

在2022年中国汽车安全大会中，风行雷霆以30km/h的速度正向行驶与路面壁障发生刮底，再以5km/h的速度反向行驶与路面壁障发生刮底，最后再受到120J能量的底部托底冲击。经过三次地府碰撞后，车辆并没有发生明显的变化。

这还不算完，雷霆随后又以32km/h的速度和75°的角度进行了整车侧柱碰。在这样极致安全测试中，车身依旧保持完整，电池安全表现良好，也展现了其在安全性方面的底气。

“油电同价”纯电SUV普及者

如果说风行雷霆的安全性能让人放心，那么它的价格一定会让你动心。3月25日，风行雷霆正式上市，新车共推出了4款不同配置的车型，官方指导价在12.99-22.99万之间，雷霆正式以一个“13万纯电SUV普及者”的身份杀入市场，它不仅在售价上拉近了与传统燃油车的距离，同时也做到了用户从购车到用车的成本双降。

由于成本因素，一般来说相比传统的燃油车型，同级别的纯电车型在售价上会更高一些，从风行雷霆12.99万的起售价来看这个价格并不算高，甚至与传统紧凑级燃油SUV的价格相当，“油电同价”这可是当下大部分紧凑型纯电SUV都做不到的事情！

在保持价格优势的同时，风行雷霆不仅拥有年轻炫酷的外观，最大输出功率150kW、扭矩340N·m的驱动电机做到了全系标配，最长630km的续航里程也领先了大部分紧凑型纯电SUV对手。

除此之外，还搭载了风行领航智驾系统以及高效电机、华为热管理系统加持，即使在低温(-20°C±5°C)和环境下，其真实续航达成率能做到≥50%，低温(-20°C±5°C)下续航衰退比例≤2%，有效地解决了纯电车型冬季续航焦虑问题。

写在最后：

虽然风行雷霆是东风风行发布电气化策略后的首款纯电车型，但是其表现出的实力是不容小觑的，不但拥有扎实可靠的车身结构还有先进安全的电池技术加持，安全性方面也领先大部分同级车型。当然这要得益于其背后东风汽车深厚的造车底蕴以及技术积累，才打造了这样一款安全、可靠的产品，再加上“油电同价”的价格优势，让普通家庭都能轻松入手，成为了“13万级纯电SUV的普及者”。