无论是汽车还是房产，其实在当下都给人一种溢价过高的感觉。就拿那些德系豪华品牌BBA旗下的中型轿车来说，最低配车型动辄都是定价30万、32万、33万起，高配车型甚至都能达到40万左右的售价区间，试问一下：这些车它们真的值那么多钱吗？还是说因为是在中国卖，故意抬高价格，然后好赚咱们中国人的钱？

无端猜测咱们就不多说了，但从国内主流BBA品牌旗下中型车的定价，以及目前它们在终端市场所实际销售的价格当中，我们还是能够窥探出一二的。毕竟，定价32万起的奥迪A4L车型，眼下最低都只要23.81万的价格便能够去入手，所以你说这些豪华品牌车型的定价没有“水分”？我估计应该没有人会相信吧。

先来看优惠最大的奥迪A4L，这款车目前的官方指导价是32.18-39.98万元区间，而最新的2023款车型则一共有6款车型在售。需要注意的是，20203款奥迪A4L在3月份才正式上市，所以目前在终端还没有具体的优惠信息。

不过来到2022款的奥迪A4L车型上我们能够看到，其目前最低是能够拥有8.37万元优惠，最高可以去到10.32万优惠力度的，整体优惠幅度在整个BBA品牌中型车里也属于最高的类型。

就拿售价32.18万元的奥迪A4L 2022款40 TFSI 时尚动感型来说，目前优惠完之后裸车最低价格仅为23.81万，也就是说新车落地差不多27万就能够落地，整体性价比还是非常之高的。当然了，眼下很多朋友都觉得开个奥迪没啥档次，所以马上我们再来看看奔驰。

说到奔驰C级车型，让人没想到的是它的优惠居然比宝马3系要更大，这可不像是奔驰的一贯作风。从指导价来看，奔驰C级33.15-37.81万元的售价区间并不便宜，其起售价更是比同系的奥迪A4L和宝马3系还要高，可见奔驰作为豪华品牌“老大”的那份傲娇与自信。

不过在上海地区我们能够看到，奔驰C级现在的优惠幅度还是很大的，全系大部分车型的优惠都能够高达8.66万，其中最低配的2023款 奔驰 C200L运动版车型在33.15万元指导价的基础上优惠完之后，裸车甚至都只要24.49万元就能够入手。

所以这样看来，买奔驰C级的确也没比奥迪A4L要贵多少。难怪在最近一年时间里，奔驰C级卖了144623辆新车，而奥迪A4L才卖了128991辆，原来买车最精明还是咱们的国人，疏忽了、疏忽了。

但话又说回来，奔驰C级全系都是配备的1.5T发动机，可这并没有影响到国人对它的购买，反倒是干到了豪华品牌中型车销量第一。由此也可见，强大的品牌影响力以及有一套好看的外观、内饰设计是多么的重要。要不然，你们说这么多人都选择了奔驰C级到底是为啥呢？

最后再来聊聊宝马3系。让我没想到的是，宝马3系居然是豪华品牌BBA中型车里优惠最少的车型，难不成宝马已经到了不需要靠什么优惠也能够撑起销量“半边天”的地步了？其实，宝马3系虽然优惠不如前面那两位对手高，但是就它现在实际所销售的价格，与它自身的产品力还是很匹配的。

就拿最低配的宝马3系 2022款320i M运动套装车型来说，新车指导价29.99万元，泰安地区优惠幅度为4.89万，参考最低价在25.10万元左右。再结合这款车标准轴距的车身尺寸、2.0T的低功率发动机、不那么高的配置表现，所以我认为花25万左右的裸车价格去入手它还是比较合理的。

此外买宝马3系有一个好处，那就是前几代车型所积累下来的运动操控口碑，即便到了这代车型上已大不如前，但许多年轻人还是愿意为了宝马3系这个名字而去买单。所以说，在运动轿车领域，宝马的粉丝，也就是我们所俗称的那些Bimmer们还是非常之多的，也正因为如此，他们才能够对现款3系的宽容和忍耐度这么高。

总的来说，即便宝马3系的优惠不如奥迪A4L和奔驰C级那么大，但得益于宝马3系这款车实在是太过于经典，所以它在最近一年时间里也依旧交出了132449辆新车的销量成绩，仅次于强调豪华感的奔驰C级。总之，如果你想要兼顾家用和运动，那么宝马3系确实会是一个更好的折中之选，不知道你们是否赞同呢？

最后，看完奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系这3款德系豪华品牌中型轿车的优惠行情，你们觉得如果它们没有这些优惠，能够卖得动车吗？不妨在评论区里留言讨论说说吧。（文/优视汽车 大卓）

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