今日，随着理想、蔚来、小鹏等品牌先后公布其3月份的销量情况，头部造车新势力的排名也随之出炉：理想单月破两万辆，蝉联销冠；蔚来、哪吒稳定输出破万辆；小鹏、零跑销量回暖，环比持续增长。下面，就跟《车壹圈》一起来看看具体的情况吧。

理想：单月破2万辆

数据显示，今年一季度，理想汽车累计交付52584辆，同比增长65.8%，与此前预估的一季度数据相吻合。其中，3月份共交付新车20823辆，同比增长88.7%，再度蝉联单月销量冠军。目前来看，理想L8与理想L9依旧是其主力车型，而3月份理想L7的交付，则进一步助推了理想汽车销量再上一个台阶。据悉，在中国30-50万SUV市场中，理想的市占率已经接近20%，真的是相当牛。同时，理想L7 Air和理想L8 Air也将在4月份开启交付，销量也将持续攀升。

蔚来、哪吒表现稳定输出

数据显示，今年第一季度，蔚来共交付了新车31041台，同比增长20.5%。其中，3月份蔚来交付新车10378台，同比增长3.9%，销量表现比较稳定。具体来看，SUV交付3203台，轿车交付7175台。单看销量结构，蔚来轿车销量超越SUV，这在同级中还是比较少见，毕竟SUV相对更受国人喜欢。同时，在体系力建设方面，目前蔚来在国内已布局1326座换电站，52条目的地加电路线，这一点必须值得肯定。据悉，全新ES6将与今年上海车展首次亮相。

数据显示，今年第一季度，哪吒汽车累计交付新车26176台，同比下降47.25%。其中，3月份哪吒汽车交付新车10087台，同比下降16.12%，环比增长0.14%。具体来看，哪吒V车系交付4793台，哪吒U车系交付3088台；哪吒S交付了2206台，环比增长了8%。虽然哪吒S销量环比增长，但终端让利并没有明显带动销量，品牌向上阻碍重重，这一点值得关注。

小鹏、零跑环比持续增长

数据显示，小鹏汽车3月交付量为7002台，环比增长17%。其中，P7车型3月份总交付3030台，环比增长32%。有一说一，小鹏P7i的到来，对于小鹏门店到店客流、试驾量都有不错的带动作用。不过，受限于产能供应，终端交付受到一定的影响，想要重回“万辆俱乐部”还得给它一些时间。而在差异化优势打造上，今年3月底，行业首个全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力，至于有多少消费者愿意为这个买单，目前还很难说。

数据显示，零跑汽车3月份交付新车6172台，环比提升93%。从3月订单结构来看，C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比80%，品牌向上取得了不错的成效。对于零跑汽车销量回暖，主要还是零跑C11系列、零跑C01等车型进行了价格调整，产品力性价比进一步提升。尤其是C11增程的到来，算是切入到了一个相对比较空白的市场，深受市场认可。自创立至今，零跑始终坚持全域自研，这将是未来其核心竞争力所在。

《车壹圈》认为，从头部造车新势力3月份的销量表现来看，虽然大部分车企紧跟了特斯拉调价的操作，但对销量的带动不是特别明显。不过，理想、蔚来的市场表现则比较稳定，这与其差异化的市场竞争有很大的关系。今年，头部造车新势力将面临极大的市场压力，除了来自埃安、极氪、深蓝等带“传统血统”品牌的分流外，燃油车的价格下探也会带来不小的压力，新一轮淘汰赛已经拉开序幕，看谁能笑到最后。