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第一次看到实车的时候,我就觉得大汉的空间真的大,比我以往开过的任何车都要大
新车将应用ESP模块与电机系统协同工作,既保障安全可靠的刹车制动性能,又尽量把制动时的能量转化回收
发动机输出功率很高,反应很快,动力十足,不用地板油,推背感就很强
动感的侧线条,流畅。车尾设计得很棒
居家型的消费风格,适合于家用!
在车身方面,标志性的霍夫迈斯特弯角以及短小的车身,让其极具运动风格
双肾型进气格栅配全新的LED大灯组设计,使其极具家族特征
空间是挺大的,可是外观,大众能够普遍接受吗?
跑高速特别省油,油耗大概是6.5左右,座椅皮质细嫩还是双色拼接质量好
从效果图上看还是很不错的,不知道成车什么样子。让人很满意的结果,期待下一年。
有点卡 通的感觉,不过空间也是很大的。
内饰的风格比较时尚,显得简约,而且层次清晰,是我很喜欢的简约的风格,中控台的设计感觉有点怪怪的
I.D.Buzz,是大众第二款I.D.概念车。
电子转速显示成为该车唯一有科技感的配置,虽然成本和技术上都没有太大困难。
座椅可6向调节,方向盘高低可调,排挡杆的手感依旧很单簿。
作者信息
作品:3266
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认证:汽车头条新闻编辑
介绍:爱健身,会画车
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第一次看到实车的时候,我就觉得大汉的空间真的大,比我以往开过的任何车都要大
新车将应用ESP模块与电机系统协同工作,既保障安全可靠的刹车制动性能,又尽量把制动时的能量转化回收
发动机输出功率很高,反应很快,动力十足,不用地板油,推背感就很强
动感的侧线条,流畅。车尾设计得很棒
居家型的消费风格,适合于家用!
在车身方面,标志性的霍夫迈斯特弯角以及短小的车身,让其极具运动风格
双肾型进气格栅配全新的LED大灯组设计,使其极具家族特征
空间是挺大的,可是外观,大众能够普遍接受吗?
跑高速特别省油,油耗大概是6.5左右,座椅皮质细嫩还是双色拼接质量好
从效果图上看还是很不错的,不知道成车什么样子。让人很满意的结果,期待下一年。
有点卡 通的感觉,不过空间也是很大的。
内饰的风格比较时尚,显得简约,而且层次清晰,是我很喜欢的简约的风格,中控台的设计感觉有点怪怪的
I.D.Buzz,是大众第二款I.D.概念车。
电子转速显示成为该车唯一有科技感的配置,虽然成本和技术上都没有太大困难。
座椅可6向调节,方向盘高低可调,排挡杆的手感依旧很单簿。