在汽车电气化的进程中，越来越多的新能源车型走进千家万户，也让大家在买车的时候有了更多的选择。相对传统燃油车型来说，新能源车型有很多优点，比如更环保、更智能，也更有时代属性，说它是新时代潮流方向标也不为过。  
  
阿维塔11就是一辆时尚潮流的新能源中大型SUV，由长安、宁德时代、华为三强联手打造。我们都知道长安汽车作为国内老牌车企，拥有丰富、扎实的基本生产力；宁德时代作为电池板块的“大哥”，在业界也是很有口碑的，旗下生产的电池具有更好的续航能力以及安全性能；而华为则为车辆提供强大的科技支撑，带来更好的用车体验。  
那么含着“金钥匙”出生的阿维塔11是否真的有两把“刷子”呢？  
  
颜值篇：  
  
作为一款纯电车型，阿维塔不需要散热系统，因此采用了封闭式格栅设计，车辆采用比较圆滑的线条勾勒，让车辆看上去比较圆润饱满。  
  
车头两边的有点类似“弯刀”的LED大灯组，棱角分明，为圆润的车头增加了一些视觉冲突，看上去更加有个性。  
  
从侧面来看，流畅的车身线条搭配溜背式的造型，很有轿跑SUV的感觉。隐藏式门把手+无框门设计也很符合当下大多数人的审美。车身尺寸方面，长宽高为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，定位为中大型SUV。  
  
尾部被官方称为“流体型后舷窗”的造型很有个性，搭配贯穿式尾灯，让车尾看上去很有层次感。底部则采用了面积较大的黑色饰板包裹，增加车辆厚重感。  
  
智能篇：  
  
有一说一阿维塔11的用料确实比较扎实，触手可及的地方均采用软质材质包裹，搭配缝线工艺具有不错的质感。环抱式座舱搭配64色氛围灯，营造出温馨的驾驶氛围。  
  
中控台上三块屏幕则很好地营造了科技氛围。方向盘正前方是10.25英寸的全液晶显示屏，能够清晰地显示车辆的续航、电量等实时信息，方便驾驶员随时关注车辆实时状况。  
  
中间是15.6英寸的中控大屏，车机系统基于华为鸿蒙系统打造，操作简单易上手。屏幕的分辨率为1920x1080，非常高清。另外车机的反应也十分灵敏，几乎不会出现卡顿的现象。  
  
副驾驶位前方是一块10.25英寸的娱乐屏，和中控屏可以分开操作互不干扰。女朋友坐在副驾位，可以随心观看各种电影大片，让旅途更加轻松有趣。  
  
智能辅助辅助驾驶系统也是一大亮点。  
  
阿维塔11拥有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及14个高清摄像头，强大的硬件系统赋予更高阶的智能辅助驾驶功能。当然，阿维塔11额智能辅助驾驶系统无论软件还是硬件都是华为全盘操办，具备高速NCA智驾导航辅助、APA智能泊车辅助和RPA遥控泊车等多项智能技术，将智能辅助驾驶的体验感直接拉满，为用户带来更好的用车体验。  
  
空间篇：  
  
阿维塔11采用五座和四座两种布局，可以满足不同用户的需要。得益于2975mm的轴距，无论前排还是后排都有足够充足的空间，桶形座椅的设计包裹性很强，再加上充实饱满的填充物，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。  
  
后排座椅坐垫较长，能带来很好的腿部支撑，靠背也支持角度调节，让后排乘客都能找到更加舒适坐姿。  
  
另外四座版本，第二排还为后排乘客提供了无线充电版以及座椅加热、通风、按摩功能，舒适性配置更加丰富。  
  
动力篇：  
  
动力方面，阿维塔11提供单电机两驱和双电机四驱两种版本，其中单电机版本最大功率230kW/313Ps，最大扭矩370N·m，续航方面有600公里和705公里可选；双电机四驱版本则在性能上更加强大，电机总功率为425kW/578Ps，总扭矩为650N·m，百公里加速时间只需3.98秒，对于一辆中大型SUV能有这样的成绩确实算比较优秀了。  
  
之前我们也有幸试驾过一次阿维塔11单电机长续航版本，简单的说下驾驶感受。虽然这是一辆中大型SUV，但是车辆开起来并没有想象中的笨重感，反而是起步很轻快，轻踩加速踏板就能带来很好的动力反馈，深踩一脚甚至能带来强烈的“推背感”。  
  
在试驾过程中，我们也体验到了阿维塔11强大的智能驾驶系统，无论是变道时机还是汇入主路的效率都把控的很好，在同级车型中也可以算是“优生级”表现。  
  
写在最后：  
  
综合来看阿维塔11在各方面表现均可圈可点，还是有两把“刷子”的。外观颜值大气、时尚，符合大多数人的审美，另外作为一款中大型SUV，较大的车内空间是优势，再加上智能座舱加持，能够为用户带来更加舒适的乘坐体验。最后动力和续航能力也是同级中上水准，更智能更高阶的辅助驾驶功能则能带来不一样用车体验。  
  
如果你喜欢新能源汽车的智能化，同时也喜欢大空间带来的舒适感，那么这款阿维塔11还是值得一看的。小编建议大家可以去就近的4S感受一番，毕竟只有亲自体验后才知道是否合适自己。最后祝大家都能选到自己心仪的爱车。