每当看到自主品牌插电式混动（PHEV）SUV长期霸榜销量榜单时，车叔就会产生一种疑问，为何曾经几乎垄断燃油SUV市场的合资品牌车型，在电气化时代，会显得毫无还手之力？但仔细分析后突然发现，并不是合资品牌毫无还手之力，而是它们对于新技术有着强烈的敬畏之心，宁可暂时牺牲销量，也不能将不成熟的产品推向市场，对于消费者来说，产品品质更是其在购车时的一项重要参考依据。

于是可以看到，当合资品牌开始发力新能源车型，尤其是新能源SUV车型时，其在技术成熟度和产品品质方面的优势，依然是一些品牌无法比拟的。今天车叔给大家介绍的东风Honda强电智混技术品牌和全新一代CR-V e:PHEV，就是其中的经典代表。

强电智混品牌 助力东风Honda

开启下一个二十年辉煌‍

20年收获超750万中国用户信赖，作为一家“老字号”的主流合资车企，东风Honda全价值链体系能力有目共睹，不仅拥有高品质的产品，还具备领先的技术和创新的营销模式，这让业内更加期待其在新能源赛道上的转型表现。从阶段性成果来看，东风Honda电动化转型成果显著。

2022年8月22日，Honda正式发布混动品牌e:HEV中文名——「e:HEV强电智混」，并推出该技术品牌下的最新成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统，首次搭载于思域车型上，取得了良好的市场反馈和用户的一致好评！

2023年3月10日，东风Honda正式发布强电智混技术品牌，包含e:HEV强电智混和e:PHEV强电智混。其中，强电智混目前已进化至第四代i-MMD双电机混合技术，拥有更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势。

作为电驱混动的代表，i-MMD双电机混合技术以“电为主油为辅”的混动路线，不仅开创了电驱混动的先河，还持续引领着行业技术的发展路线。搭载强电智混技术的车型，在城市低速巡航、拥堵频繁起步情况下，使用纯电模式，既能享受新能源车顺滑的驾驶感受，也能提升节能属性。短途旅行中，为了避免出现电量不足情况，使用混动模式，发动机给电机发电，发电机再通过逆变器为驱动电机提供电力，在保证动力的同时，也有效缓解了里程焦虑。高速行车时，使用发动机直驱模式，能够为中后段加速，提供源源不断的动力输出，尽享驾驶乐趣。

同时，同级别最多的纯电、混动、发动机三种驱动模式，通过智能自动切换控制系统，确保电机与发动机的完美匹配，实现三种驱动模式自如切换，任何场景下都能高效输出，最大化兼顾动力、经济与平顺舒适性。

最重要的是，与其它混动系统相比，强电智混技术解决了几种模式切换的顺畅性和合理性难题，在结构上没有其它混动系统那么复杂，技术成熟度和稳定性有着明显优势。

此外，在今年3月由寰球汽车主办，以“坚守·进化”为主题的电动化研讨行业峰会上，多名业内专家学者也对东风Honda强电智混予以肯定。其中，中科院中国发展战略学研究会常务理事、研究员宋承敏介绍道：作为混动技术代表，东风Honda强电智混兼顾高能与节能，且技术可靠性经过了市场的长期考验，是值得用户信赖的混动技术。该发言也从侧面验证了东风Honda强电智混的技术先进性，无愧行业标杆！

另外需要特别指出的是，带有e:PHEV技术的车型，除了拥有不俗的驾控乐趣和优秀的燃油经济性外，还能享受新能源车型专属的绿牌福利，这对于目前不少受尾号限行困扰的消费者来说，是极其利好的。

开启下一个二十年辉煌，东风Honda已经拿到了成功之匙！

东风Honda全新一代CR-V e:PHEV

插电式混动SUV新标杆‍

用铜做镜子，可以整理好一个人的穿戴。在中国汽车市场，CR-V正是这样一面“镜子”，用优秀的产品力定义SUV市场标杆形象，成为各大车企竞相效仿的对象。而在新能源时代，东风Honda全新一代CR-V e:PHEV（以下简称CR-V e:PHEV），也同样用优秀的产品力，成为众多消费者在购车时的首选对象。

作为首次搭载e:PHEV强电智混技术的车型，相较同级别车型，CR-V e:PHEV的动力性能更强，燃油经济性更高，并且基于技术升级，可提供无限接近EV车型般的驾驶体验，无愧“高能低耗”的称号。

此外，为了获得良好的静谧性，在研发之初设计师通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器来让发动机在运行时更平稳、更静谧。同时，高效的发动机与高效的混动系统强强联合，也将整车的动力性和节能性发挥到了极致。

欲戴皇冠，必承其重，CR-V e:PHEV不仅承受住了竞争压力，还成为了佼佼者，无愧插电式混动SUV新标杆！

车叔总结

不难发现，CR-V的成功并非一蹴而就，而是通过前瞻的判断开创市场，用强大的产品力折服用户，最后再凭借优秀的口碑反哺市场的结果。如果说第一个二十年，东风Honda是用i-VTEC打天下的话，那么下一个二十年，东风Honda将借助强电智混技术的领先性，跟全新一代CR-V e:PHEV一样产品力出众的车型，开启中国市场的新篇章！‍