只要是说起奇瑞汽车，不少朋友都会和性价比高、硬件技术扎实联系在一起，由此旗下的艾瑞泽以及瑞虎系列车型，也得到了众多消费者的认可。而今天要介绍的这款全新中型SUV-瑞虎9，就是现阶段自带热度的王牌代表。起售价仅为15.29万元，标配2.0T发动机和L2级别驾驶辅助系统，高配还装备同价位少有的可调悬架，整体表现可谓相当抢眼，正因为如此，也让这款瑞虎9做到上市即爆款，刚上订单就超3万辆，足以表明消费者对其认可度之高。

本篇文章笔者就从外观、尺寸、内饰、配置和动力等多个层面，来客观解读一下瑞虎9的产品力表现，如果你近期有入手瑞虎9的想法，不妨听我好好唠唠。相比于前几年，如今奇瑞的造型设计已经有了质的提升，就这款瑞虎9来看，采用柔光美学的设计理念，造型简约不花哨，又有着浓郁的大气精致气息，无疑是瑞虎9的真实写照。

前脸方面，瑞虎9延续了瀑布样式的飞流格栅设计，整体显得很有气场可言。并且瑞虎9为了更好迎合主流消费者的审美，在细节之处也下足了功夫，比如中网内部的可发光LOGO，就进一步提升了前脸的高级未来感，此外夜晚点亮的状态下，也让其获得了较高的辨识度。

值得称赞的地方在于，熏黑效果的星辰之眼LED大灯组合，营造出十足的运动氛围。而且由500颗左右的LED灯珠组合而成，还可以实现600mm的动态流水转向效果，其质感完全不输给灯厂之称的奥迪。

瑞虎9的侧面造型比较扎实魁梧，符合家族旗舰SUV的身份。另外瑞虎9还加入了不少流行设计元素，例如悬浮式黑色车顶以及造型精致的20英寸多辐条轮圈等，让其外在颜值更上一层楼。车尾部分，瑞虎9的风格和前脸相呼应，号称江山卷轴的LED贯穿式尾灯组合，更好增强了尾部的精致程度，点亮后能够提供超长动态流水灯光效果，再加上运动象征的车顶扰流板和双边双出排气，均是瑞虎9设计层面的加分项。

尺寸部分，瑞虎9坐拥4820/1930/1699mm的长宽高和2820mm的轴距，在同级别阵营中占据较大的优势。提供5座和7座在内的两种布局，同样能够满足不同消费者的用车需求，不过根据实际体验，个人更推荐大家入手空间更宽敞、舒适性好的5座版本。

内饰方面，环抱样式的座舱布局附身，曲面双联屏和50英寸AR-HUD抬头显示的运用，更是增强了座舱的前卫科幻气息。当然要说起个人比较喜欢的地方，那就是在于木纹饰板加以点缀，有效提升了车内的豪华感。客观来讲，不考虑品牌的话，瑞虎9的内饰质感完全不在奔驰之下。

配置部分，用应有尽有、要啥有啥形容它最合适不过了。抛开常规的实用配置不说，后方碰撞预警、并线辅助、ELK紧急车道保持、RCTB后方交叉碰撞制动、麂皮车顶、侧窗遮阳帘、方向盘加热、前排座椅按摩、香氛系统、可变悬架在内的高阶配置都没有在瑞虎9身上缺席，虽然上述诸多配置均是高配专属，但考虑到顶配不到21万的售价，依旧能够让我们感受到超高的性价比。

最后来看看瑞虎的硬件，所搭载的2.0T发动机，有着192kW、400N·m的账面参数，两驱和四驱版本分别匹配7DCT变速箱和8挡手自一体变速箱。油耗方面，以四驱版本为例，WLTC工况下，百公里油耗仅为8.5L，燃油经济性表现还是很出色的。前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，且有着CDC悬架支撑，也让这款瑞虎9拥有了高端豪车的行驶质感。

总结：从上市时间分析，瑞虎9的确占据劣势，但正所谓好货不怕晚，通过上述对其产品力的介绍，可以看出综合表现还是相当均衡的。我觉得，预算保持在15-20万左右，且对合资SUV不感冒的话，可以多关注一下瑞虎9，深入了解后，或许会给你带来不一样的惊喜。