在这涡轮当道的年代，排量越来越小，动力却越发强劲。在保持扭矩输出的同时，又进一步减少了排放和油耗，一举两得。小排量涡轮增压设计不仅在轿车领域发挥特长，在今天同样出现在亲民MPV车型上，黄金小排量在部分城市还享受政府补贴，省油又省税。按照近期新车型关注度，我们将北汽威旺MF50F 1.3T车型与宝骏730 1.5T车型之间对比，看看它的各自有何优势。

两车的指导价仅相差两千余元，可以说在同一水平线上。由于威旺M50F的1.3T车型在去年年底已经上市销售，至今经过了三个月的时间，在北京地区综合优惠价格约两万元左右（以当时情况进店为准），而宝骏730的1.5T车型刚刚上市不久，所以优惠幅度基本不大。在价格方面威旺M50F有着后期优惠的优势。

再对比车身尺寸，宝骏730的长度及宽度均超越威旺M50F，可预见后备箱的长度及车内宽度具有优势，高度达1755mm两车一致，头部空间均比较宽裕，在轴距方面，威旺M50F的2760mm相比宝骏730多了10mm，在车内纵向和乘坐空间上有着微弱优势。

两车在外观设计上风格不同，威旺M50F笔挺的线条力求刻画出MPV可载货的力量感，而宝骏730则相比之下较为圆润，具有流线的线条感勾勒出居家和平易近人的氛围。整体外观方面两车有着成熟的设计手法，在此见仁见智，

前大灯宝骏730有着LED灯源，在流行LED的时代可无形加分，大灯内部设计与外观一样具有流线感。威旺M50F的灯源采用卤素灯泡，但透镜的加入使其在雨雾天气下有着穿透力更强的优势。

宝骏730的侧面线条基本与自然吸气版本保持一致，BC柱采用黑色处理，D柱与车身同色，强调轮廓的整体感。而威旺M50F除A柱之外全部熏黑处理，形成悬浮车顶的样式，视觉上耳目一新。

通过外观上的对比，或许无法得出哪台车更有魅力，只因每人眼光不同，但可以肯定的是，威旺M50F走的是偏硬派和刚毅路线，相比大量镀铬的使用符合国人口味，而宝骏730在设计细节上更加用心，LED大灯、具有张力的尾灯造型等等，整体氛围更加温馨居家。

两车在电子配置上有所迥异，都各自有着与彼此不同的配置走向，威旺M50F有着无钥匙启动和进入，在双手不便于掏钥匙时提升了不少便利性，全液晶仪表也是独门秘籍，特别能抓住一些年轻用户的眼光，前后排座椅加热使其在冬日中也可享受一丝暖意，后排的独立空调在夏季有着至关重要的作用。再看看宝骏730，自动驻车可帮助新手完成泊车过程，就算家人驾车也不必为泊车烦恼，定速巡航和GPS导航适合经常跑高速去外地的用户，远近光为LED一体设计，制作成本会更高。

从内饰的设计氛围可明显觉察到，威旺M50F采用深褐色内饰和黑色相搭配，追求轿车般高级感，又有着一丝运动气息，符合当下年轻用户的审美。而宝骏730则为双色深浅配色，温馨的舒适感和居家氛围浓郁，适合年龄稍长，居家载人多于载货的用户。

威旺M50F的全液晶仪表盘是亮点，在同级别中很少见，优点在于足够新颖，可提升内饰高级感，但需要一段时间适应，例如：转速表采用了刻度样式，在新上手时需仔细观察，而宝骏730则为传统仪表样式，缺点在于缺乏创新，容易视觉疲劳，但其优势是上手快，让人一目了然。

当今的自主亲民MPV车型已经不再简陋，独立式液晶显示屏也同轿车一样被嵌在中控台上方，两车的液晶屏都有着不错的分辨率和功能性，仅在一些细节方面有所差异。

两车均未有官方后备箱容积数值，但从图片上看，在第三排折叠之后，后备箱变成与SUV一样的装载水平，而第二排收起后，凸显出MPV车型的优势。从两车整体内饰上看，做工细节上基本保持一致水平，均有着不错的表现。

1.3T与1.5T之间存在排量差异，所以在动力输出方面宝骏730具有优势，最大扭矩230牛米已经超越部分家用轿车水平，而威旺M50F的优势在于涡轮介入时间更早，在1750rpm时就开始作功，在初段加速时更能体现涡轮车型的高效。两车均采用6速手动变速箱以及前麦弗逊后扭力梁悬架，在动力总成方面几乎不分伯仲。如果对舒适性有着强烈需求，可以选择宝骏730顶配，其顶配采用多连杆悬架，而威旺M50F的小排量发动机则在税费和油耗方面有着客观的优势。

威旺M50F搭载了编号为4G13T的1.3升排量发动机，采用废气涡轮增加技术。最大输出功率95kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/1750-4500rpm，数据等同于1.6-1.8L自然吸气发动机，低扭输出可超越1.6L车型。此外，威旺M50F上这台4G13T发动机，配备了世界级供应商——联合汽车电子的点火线圈，并使用较高强度的静音缸体，帮助车辆在怠速时的噪音压制到39分贝以下。官方公布威旺M50F百公里油耗仅需6.9L，油耗表现优异。

别克君威使用的是LLU发动机，而宝骏730的1.5T车型搭载了一台代号为LL5的1.5T发动机，该发动机代号与通用十分相似，但LL5发动机实属自主研发，通用提供技术。另外，其涡轮增压器均由全球知名供应商霍尼韦尔设计打造，其最大功率为110kW/5500rpm，峰值扭矩可达230Nm/2000-3800rpm。