华晨汽车集团破产重组的事情终于进入尾声。

8月3日，华晨集团子公司金杯汽车连发多份公告称，收到华晨集团及沈阳汽车工业资产经营公司出具的《告知函》，8月2日，沈阳市中级人民法院已公告裁定批准《华晨汽车集团控股有限公司等 12 家企业实质合并重整计划》（以下简称“重整计划”），并终止华晨集团等 12 家企业重整程序。

根据公告显示，沈阳汽车获得重整后华晨集团100%股权，成为金杯汽车间接控股股东。天眼查显示，沈阳汽车股权穿透后受沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会控制。这意味着华晨集团最终由当地政府接盘，将正式进入重组计划的执行阶段。

根据此前披露的信息，截至2022年6月1日，共计6029家债权人向华晨集团管理人申报了债权，金额合计577.18亿元。账本记录在案的债权人未申报债权，共计132.94 亿元，以及无须申报的职工债权，共计7.86 亿元。华晨集团总负债合计高达约718亿元。

而从时间上来看，华晨汽车集团的重组也耗时超过了三年。

2020年11月，华晨集团陷入财务危机，经债权人申请，沈阳中院裁定受理华晨集团重整案件。2021年3月份，华晨集团等12家企业进行实质合并重整。但随后重整计划草案一直拖到了2022年6月，才出来第一版。2022年6月30日，华晨集团等12家企业的第三次债权人会议召开，并对重整计划进行表决，但未获得批准。

在这期间，宝马、一汽等汽车公司都被传将成为华晨集团重整计划投资人，但最后均没有进一步的信息公布。其中宝马重整方案在2021年公布，按照公示，宝马中国会收购华晨中华汽车相关资产以及华晨中华汽车制造股权，其中包括土地使用权、房屋建筑物、机器设备等相关资产以及华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100%股权，合计16.33亿元。而一汽重整版本是：一汽集团计划用72亿美元收购华晨中国的股份。

不过，这些方案最终都没有通过。今年2月23日，华晨集团等12家企业第三次招募重整投资人，并于5月29日确定沈阳汽车为重整计划中选投资人。6月14日，沈阳汽车与上述12家企业、管理人共同签署实质合并重整投资协议，华晨集团等12家企业破产重整迈出关键一步。在随后召开的第四次债权人会议上，重整计划草案获得通过。8月2日，重整计划被法院裁定批准。

不过，值得一提的是，华晨在重整之前曾面临逃废债的质疑。在企业发生债务违约前，华晨曾多次发布兑付承诺公告，并把核心资产华晨宝马股权转让给其他机构，导致债券发行人没有优良的资产得到清偿。对此，上交所曾进行公开谴责。上交所经查实，发现华晨集团债券违约事件存在四方面违规：

首先是未及时披露不能按时清偿到期债务、重大诉讼及有关资产被司法冻结、重要子公司股权被转让等影响偿债能力和债券价格的重大事项。

其次，在华晨集团偿债能力发生重大变化及债券还本付息存在重大不确定性的情况下，未遵守募集说明书承诺，未经受托管理人同意即进行资产转让及质押。

此外，上交所认为，华晨集团也未按规定配合受托管理人开展风险排查及信用风险管理，在债券兑付关键时间点，多次拒绝受托管理人现场访谈请求，拒绝提供资金证明材料；而在偿债能力发生重大变化的情况下，未按规定制定风险化解与处置预案，也未及时就相关兑付风险及处置进展作出提示。

在经过三年的腾挪之后，取而代之的沈阳汽车能够带动这家车企走出困境？还是说，仅仅是坐拥华晨宝马25%股份，继续靠收取分红苟延残喘？