论颜值，捷豹的车型应该没有输过，但是论销量，这个英国豪华品牌在国内的存在感一直很低。2024款捷豹F-PACE已经上市，指导价47.2-66.8万元，不过因为无人问津，优惠幅度还是挺大的，日前我们拍摄了一组新车的照片，看看它是否适合看腻了奔驰宝马奥迪的你。

外观设计：没有网红元素，但就是很好看

捷豹似乎不太追随潮流，车头看不到当下流行的元素，依然是比较经典的家族设计，黑化的四边形中网，面积挺大，显运动感。大灯狭长上扬，看起来挺犀利。总的来说，F-PACE这副前脸有辨识度，而且还挺耐看。

该车的长宽高尺寸为4747*2071*1664mm，和宝马X3差不多，侧面看线条还是挺舒展的，没有花里胡哨的腰线，型面主打的就是清爽简洁。D柱线条有下压的走势，达不到轿跑SUV的程度，但也比较动感。

轮毂采用常见的双五幅造型，并经过黑化处理，和中网相呼应。展车是高配，轮胎规格为265/45 R21，品牌为马牌。

车尾造型也是拒绝一切流行元素，你不会看到贯穿式尾灯这种烂大街的东西，依然是捷豹傲娇的设计风格，简洁为主，下方则是双出排气。

内饰设计：设计不惊艳，比较耐看，做工精致

捷豹F-PACE的中控台造型比较规整，横向线条居多，没有花里胡哨的元素，不惊艳，但也算耐看。方向盘全系都是真皮材质，没有采用流行的平底造型，捷豹确实对流行事物过敏。

中控屏采用悬浮式放置，显得很轻薄，尺寸为11.4英寸，放在2023年的当下，不算小也不算大，支持CarPlay和CarLife，语音识别的功能比较简单，和自主品牌相比差距还是比较大的。

做工用料方面，符合豪华品牌给人的预期，能看到大面积的皮革缝线，针脚很整齐，红色皮质能提升档次感。

变速箱挡把十分小巧，手感还行，周围有金属质感的饰板点缀，挺精致的。

空调旋钮按键带显示屏，科技感还是到位的。

空调控制旋钮下方是手机无线充电的位置，除了入门版需要选装外，其他车型都配备。

两个杯架和小储物格，还带拉帘设计，防止灰尘堆积。

中央扶手箱的容积不够大，只能放点小物件。

空间表现：运动座椅挺拉风，后排舒适度一般

顶配和次顶配配备真皮座椅，其他为仿皮材质。座椅造型主打运动，采用一体式造型，椅背较薄，包裹性要比一般的座椅强一些。功能方面，全系标配主副驾腰部支撑、腿托调节、电动调节、加热等功能，顶配和次顶配还配备了通风功能，HSE车型因为不是运动座椅的缘故，还额外提供按摩功能。

后排座椅舒适性一般，腿部空间确实不大，可以选装靠背调节和加热。

空调和车内空气方面的配置还挺齐全的，全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器。

动力组合：2.0T/3.0T两种排量，零百最快5.4秒

动力部分，捷豹F-PACE搭载2.0T和3.0T两种排量的涡轮增压发动机，前者最大马力250匹，最大扭矩365牛·米，零百加速时间为7.3秒；后者最大马力400匹，最大扭矩550牛·米，零百加速时间为5.4秒。传动部分，两种排量的车型均匹配8AT手自一体变速箱，全系配备一套全时四驱系统。底盘部分，采用前双叉臂+后多连杆的悬架组合，支撑力有保证。

全文总结

捷豹F-PACE总体来说是一款主打运动定位，取悦驾驶者的SUV，后排的实用性很一般，所以注定在“喜大”的国内市场难有大作为。但即便如此，对于那些看腻了奔驰宝马奥迪，喜欢追求个性，同时又希望自己的座驾有格调的消费者来说，这款车是一个不错的选项，毕竟它长得好看，出身也是名门望族，相信会赢得那一小撮人的青睐。