《郝车来袭》原创新车：在国人印象中，硬派SUV似乎与自主品牌很难联系在一起。时至今日，随着国产新能源已在世界舞台上崭露头角，越来越多的主流国产品牌又开始瞄准了“越野”领域这块细分市场，例如北汽BJ系列、东风猛士（民用版）以及上汽大通领地等硬核SUV都已逐渐被大众所熟知和接受，长城坦克系列的成功更让国人信心倍增，甚至像宝骏悦也这种几万元小车也打出“电动越野”的旗号。而今天郝哥要为您介绍的这款车型，堪称高性价比硬派SUV，同时也是捷途品牌旗下首款轻度越野系列车型，它就是捷途旅行者，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？

捷途汽车隶属于奇瑞控股集团，成立于2018年1月，品牌秉承便捷旅途的造车理念，因此将高颜值、大空间以及满足家庭出游场景作为了捷途汽车的根本，目前共推出捷途大圣、捷途X70系列、捷途X90等多款SUV车型。既然主打旅行，通过性必然成为其重中之重，因此捷途旅行者孕育而生，新车目前正处于预售阶段，预售价区间为14.09万~18.09万元，预计将在本月底正式上市，郝哥相信未来捷途还将推出更多的硬派SUV系列，那么您对捷途品牌的印象如何呢？

区别以往捷途家族式设计风格，捷途旅行者的造型似乎预示着捷途未来硬派SUV系列全新设计语言。方正的车身、备胎后挂以及较高的离地间隙也注定了它与城市SUV与众不同。前脸的中网内部融入了六块黑色方形饰板，并通过英文品牌标识和呼吸灯巧妙地与大灯融为一体，极具辨识度，高配车型还配备了矩阵式大灯，在野外等特殊路况下大幅提升了照明范围，下方硕大的保险杠也彰显了其硬核身份。相比前脸，尾部设计第一眼是不是有种“路虎”的既视感，小书包的位置也十分扎眼，尾灯则采用竖向轮廓+不规则条带状光源排列，点亮后颇具科技感，郝哥感觉未来应该有不少消费者会专门冲着捷途旅行者的外观去买单的。

内饰方面，首先车内大量的翻毛皮用料和大面积软性材质包裹对于这个价位来说的确有点让郝哥意想不到，再搭配上硬朗的内饰氛围，将运动属性与科技感进行完美融合。为了迎合当下新能源潮流，新车则通过15.6英寸中控大屏取代了大部分物理按键，并搭载的是高通骁龙8155芯片，当然驾驶模式切换依然保留了经典的旋钮设计。安全配置方面，捷途旅行者具备了L2级别驾驶辅助等级，其中像全自动泊车、自适应巡航以及540度全景影像等功能还可以大幅提升新手或女性朋友的行车安全。

捷途旅行者定位中型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/2006/1880毫米，轴距达到了2米8，得益于不错的三围数据，前后排的乘坐空间还是比较宽裕的，值得一提的是，相比一般主打越野属性的SUV，新车座椅则保留了更多地舒适性，即使长途驾驶也不会感到很累。后备箱空间则比较中规中矩，不过可通过放倒后排座椅来进一步拓展储物能力，侧开尾门几乎成为了硬派SUV的标配，但电吸门的设计却十分给力，不仅更便于女性使用，而且还更显档次。

动力方面，捷途旅行者提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩290牛·米。既然定位轻度硬派SUV，那么这套动力在满足家用的同时也能提升通过性，同时还能保证不错的燃油经济性，相信是未来消费者选择最多的动力系统。此次郝哥体验车型为2.0T版本，在这套鲲鹏动力的加持下，发动机最大功率可达187千瓦（254马力）；峰值扭矩为390牛·米，并标配四驱系统、蠕行模式、涉水感应系统以及差速锁等越野专属配置，因此面对未知路况时，捷途旅行者还是具备了一定的脱困能力，缺点是油耗偏高。与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱，那么您更倾向于哪种动力呢？

为了更真实地体验捷途旅行者的越野能力，郝哥特意挑选了几个比较有代表性的特殊路况进行了脱困测试，在交叉轴和炮弹坑环节中，得益于智能四驱模式和后桥智能限滑差速锁的加持，在车轮打滑时，车辆能快速介入并自动分配扭矩输出，且全程无需驾驶员手动操作，再加上较强的车身扭转刚度，解决一般的越野路况基本没有问题。此外，像碎石路段和25度斜坡这种日常比较常见的路况，捷途旅行者凭借390牛·米的扭矩表现和出色的轮胎抓地力也能轻松应对。与此同时，涉水感应系统还可以保证在暴雨天的安全行驶，下坡时陡坡缓降也能持续性介入，220毫米的最小离地间隙也称得上是个加分项。总而言之，虽然捷途旅行者并没有非承载式车身结构，没有三把差速锁，还采用的双离合变速箱，但其越野能力可以完全秒杀那些城市SUV，足以满足您的家庭出行越野需求。

根据官方透露，捷途旅行者前期将推出两款1.5T和三款2.0T共计五款车型，参考此前公布的预售价并结合以往经验来看，郝哥猜测捷途旅行者的起步价或将低于14万元，且每款配置差价仍保持在1万元左右。至于如何选择？郝哥认为官方可能会主推2.0T四驱穿越PRO，毕竟作为一款硬派SUV，四驱系统和差速锁是必需品，但17万的裸车价对于这个级别来说很难让消费者买单，适时四驱和没有混动加持导致的油耗偏高都是新车短板。反之1.5T两驱发现PRO（预售价15.09万）郝哥感觉才是消费者选择最多的配置，既拥有了硬核SUV的造型又能提升燃油经济性，相比城市SUV通过性也称得上是一大亮点，希望上市后的最终售价能带给我们更多惊喜。

如果是这个售价区间和级别的新能源SUV，市场竞争还是相当激烈的，但捷途旅行者恰好定位却是硬派SUV，细数国内市场似乎并未有最直接的竞争对手，郝哥唯一能想到的也就只有哈弗二代大狗比较接近，但严格来说受众人群也有所区别。那我们不妨换个角度思考，如果按个性化来定义，新车凭借酷似“小路虎”的颜值和充满科技运动的细节属性，是不是也有可能抢占像长安UNI-K和思皓X7等素以主打那些“外貌协会”消费者车型的市场份额呢，那么如果是您更钟爱谁呢？

《郝车来袭》总结：通过官方获悉，捷途旅行者的混动版和8AT版本也预计在2023年底上市，届时将会为用户提供更多元化的产品序列。相信通过郝哥的介绍，您对捷途旅行者也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。