前几天吉利银河L6上市，售价11.58万~14.98万元。看过近年来各种新车的惊喜售价后，再喜人的价格也掀不起波澜了。但是，当惊喜出现在其他方面呢？比如，非常离谱的极速上？

银河L6在上市时公布了一个非常重要的数据。他们称自己的新车极速可以达到247km/h，并且在发布会现场还播放了与奥迪A3、大众速腾在环道测试场的极速对比。A3与速腾最高均在银河L6之下，并且提速过程差距巨大。

肯定会读者质疑，和A3比什么比？有本事和大众、奥迪的性能车比啊。一旦有这样的想法，其实你已经输了。这台车起售价才11万，无论和他们中谁比，只要站在同一起跑线，不管输赢，它都赢了。还有一个数据大家可能不太了解，宝马、奥迪、奔驰的，他们的性能车在出厂时，其最高速度几乎都在250km/h。

极速高有什么意义呢？极速高意味着车辆在加速、刹车、空力、各种硬件上都有足够的冗余。厂商为了匹配这样的极速，刹车系统的耐久、性能一定会做更好的匹配。而更为直观的应该是轮胎。极速要快，没有相匹配速度等级的轮胎都是空话。在发布会现场我们看到银河L6使用的轮胎为佳通comfort F22轮胎，速度等级为“V”，代表最高行驶速度可以达240km/h。更换过轮胎的小伙伴一定有过这样的疑惑，同样的品牌尺寸，有的就是更贵，其实贵就贵在这个速度等级的区别上。

银河L6为什么能跑这么快？原因很简单，就是因为他的混动系统使用了三挡变速器。相比单档位的变速器有更高的极速，在快速路、高速行驶路段时能耗也能做到比单档位的混动/增程车效率更好。传动效率高，发动机效率也高，1.5TD雷神电混发动机，热效率高达44.26%，可以说是行业顶级的存在。

银河L6极速快的另一项附加成就——湿地麋鹿成绩达到了80km/h，很多车麋鹿干地80km/h都做不到。能够获得这样的成绩，同样有很多硬件的支持。轮胎是一方面，重心设计、悬架布置等等。而其中车身刚性方面，银河L6的表现尤为突出。29100N·m/deg的车身扭转刚度，已经超过了过去一些纯种跑车的强度。这些都是银河L6高的麋鹿成绩，好的循迹性的基础。

看银河L6的性能数据，加速6.3秒、刹车36米、极速247km/h、湿地麋鹿80km/h，这些数据堆叠在一起的时候很难说这是一台普通车，但吉利银河偏偏要大声说这是的“精品家轿”。人们喜闻乐见的智能车机，辅助驾驶，银河L6也一个没缺。高通8155芯片，吉利星睿智算中心的超前算力，银河N OS智能操作系统能实现可见即可说。

搞得一些入门级燃油性能车很没面子，性能相当，但在家庭使用、智能生活方面，又完全不在一个维度。又搞得还未换代的对手很尴尬，家庭用车方面表现旗鼓相当，但是比硬件性能实力，又大幅落后于银河L6。能将两头不同领域的车型群体搞得没话说，可能这就是银河现在出牌的习惯吧。毕竟首发车型L7上市3个月以来，累计销售已超3万台，月均破万。