在高端MPV领域风生水起是一种什么体验？腾势D9会告诉你答案。9月23日，腾势D9迎来了第10万台量产车下线的高光时刻，同时也创下了最快达到10万台量产车的新能源豪华车型的行业记录。腾势品牌已然崛起，其身上高端豪华和科技智能的标签也愈发明朗。

为了感恩10万+用户，9月26日，腾势家族第二款重磅车型腾势N7的智能沟通会正式启幕，官宣全系车型可选装首搭新一代NVIDIA DRIVE® Orin平台，更深度赋能腾势N7的智驾能力，实现高速快速路智驾的推进与落地。

作为一款智能豪华猎跑SUV，腾势N7造型独特而又略显小众。将SUV与猎装车造型相融合，在产品同质化相当严重的当下，它绝对是车流中辨识度最高的车型之一。没有SUV车型常规的方正或者臃肿，反而以一种蓄势待发的俯冲姿态诠释家族的势能美学。

腾势N7的车身尺寸为4860*1935*1602mm，轴距为2940mm，内饰无论是空间感还是科技豪华感都做的很到位。包括17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD和双侧智能风口显示屏在内的六联屏几乎覆盖所有用车情景，而本次新推的选装搭载新一代NVIDIA DRIVE® Orin平台高快智驾包让原本可圈可点的智驾能力锦上添花，将智能化的下半场推向一个新高度。

NVIDIA英伟达作为世界人工智能计算领域的领导者，在智能芯片领域建树颇丰，优势覆盖图形处理器（GPU）、人工智能（AI）、高性能计算（HPC）和自动驾驶等领域。腾势与英伟达的强强联合，在展现自身固有技术实力的同时，也将加速量化腾势N7在智能化下半场的落地体验，例如城市通勤智能辅助驾驶功能。

那么这个所谓的智驾包可以为用户带来哪些实质性的便利呢？笼统说来就是一个全场景的用车辅助。高速NOA、城市NOA等处理复杂路况的能力大幅提升，可以根据导航信息与路况自主判断并执行适合的驾驶操作，自动泊车与手机遥控泊车功能，通过拨杆触发自动变道实现，在紧急情况下甚至可以自主刹停。此外，车辆还配备了交通标识识别功能，能够自动识别并解读路况中的交通标志，防患于未然，最大程度地降低驾驶疲劳和避免交通事故发生。

大侠车谈：

作为一款智能豪华猎跑SUV，同时也是豪华大五座车型，腾势N7一经推出就受到了市场的广泛关注。虽然这个领域相对小众，但在小众领域做出成绩不正是腾势的强项吗？与频繁更新换代的车型不同，腾势N7注重持续功能，与用户“共创”，OTA升级一直在持续，根据用户的实际需求实现了很多场景下的功能迭代。