位于地中海东南岸的以色列，是中东汽车普及率相当高的国家，但几乎都依赖进口，很少有当地生产的产品，甚至在地化生产乘用车于1973年所创造的1600辆为高峰，唯一车厂为位于第二大城海法的Autocars Company，于1958年成立，技术全来自英国Reliant，并打出Sabra品牌在当地销售。而1979年诞生的Rom Carmel 1301，则是Autocars Company改名为Rom Carmel Industries Limited后的第一件作品。

拥有四门轿车、双门货卡、双门厢货三种形态的1301，在2500mm轴距上创造出4200×1560×1500mm车身尺寸，玻璃纤维车体为英国Reliant设计，面积非常大的长方形水箱护罩为最大特色，而为了辨识车型，四门轿车采用方形头灯，货车则以圆形作出区分。由于是低成本、低售价的国民车，故没有抢眼高档的铝合金轮圈，也没有出色的外观，连雨刷连杆、后视镜甚至车门把手都以白铁铸造。内饰采用一体成型塑料，辅以简单的塑料材质覆盖，空调和音响虽列为标配，但等级算是相当低，毕竟当地战事频传，还得通过耐热考验，太过豪华的配备似乎只有浪费可言。

动力仅有一具1295cc直列四缸OHV单化油器水冷汽油引擎，由英国福特所提供，拥有54hp/5000rpm马力和9.1kgm/2500rpm扭矩，四速手动变速箱为单一选择，虽然输出功率不大，却因车重只有910kg，因此还能创造145km/h的极速实力。底盘方面采用前双A臂、后叶片弹簧避震结构，以及155SR13的轮胎，严格来说就是载重耐操并稍稍带点舒适性，毕竟以色列当地的柏油路面少且道路质量不佳，这样的设定非常适合用路需求。

随后1301还更换克莱斯勒制的1442cc直列四缸OHV单化油器水冷汽油引擎，最大马力和扭矩分别提升至85hp/5600rpm、12.7kgm/3000rpm，同样采用四速手动变速箱，此时极速可达160km/h；但此举并未引起市场热烈反响。拥有4.85m最小转弯半径的1301，在1981年全面停产，Rom Carmel Industries Limited更名为Automotive Industries Ltd.便着力于军用越野车的生产制造，以色列也不再生产一般民间乘用车。