众所周知，虽然现在汽车市场的竞争越来越激烈，但是在产品力上能让人眼前一亮的多为新能源车型，至于传统燃油车市场，不知道大家有多久没有看到出彩的产品了。当然了，并非所有车企都放弃了传统燃油车这条赛道，在今年仍有品牌推出了能让人觉得非常惊艳的产品，比如今天要说的这款“磁悬浮超舒适旗舰SUV”——瑞虎9。

其实对于很多消费者来说，国产SUV的主阵地应该是紧凑型SUV，毕竟国产品牌在更高级别的市场，并没有几款能拿得出手的产品，那么作为奇瑞品牌全新旗舰SUV的瑞虎9，具备这种实力吗？在对这款新车进行过真实测过后，我觉得它的产品力表现，完全具备挑战同级合资SUV的实力！

首先是车辆的外观设计，由于是萝卜白菜各有所爱，也就不再进行详细介绍，不过应该也没人质疑当下国产车普遍拥有的高颜值设计。把目光转移到车内，无论是使用的大面积皮质包覆和撞色设计，还是中控台的木纹饰板，再或者是把座椅功能按键放在门板上的潮流设计，如果不告诉大家这是瑞虎9，那么仅从高端用料和简约设计风格所营造出的高级质感来看，又有多少人敢相信这竟然只是一款起售价仅为15.29万起的国产中型SUV？

除了极具高级感的设计和用料以外，恐怕很多人在坐进车内的一瞬间，目光也会被瑞虎9全系标配的24.6吋极智丝滑真曲面屏给吸引到，再配合上该车配备的0重力超感座椅、256色光瀑式音律氛围灯、540°立体超感空调系统和L2.9级智能驾驶辅助系统等一大堆豪华智能配置，就问有哪款同级合资SUV敢与之一战？

毫不谦虚地说，哪怕是豪华品牌的中型SUV，恐怕都不一定敢和瑞虎9拼配置，毕竟超高配置已经是当下国产车的主要卖点之一，更何况还是瑞虎9这种品牌旗舰车型，其实这点大家完全可以自行查阅车辆的配置表，看完后就知道该车仅凭诚意满满的越级配置，就已经值这个价钱了！

然而高颜值、高品质和高配置都只是开胃菜，瑞虎9的更大卖点是舒适性和高性能。

先从舒适度来看，除了得益于大空间和高级用料以外，我们可以看到这款国产SUV的产品定位是“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，而这个“磁悬浮”就是指瑞虎9配备的可实现毫秒级悬架软硬调节的CDC电磁感应悬架。看到这里，但凡懂点车的都清楚这个配置的含金量，毕竟哪怕是售价高于瑞虎9两倍以上的豪华品牌车型，都不见得支持选装这种硬核配置，而瑞虎9却让大家只花不到20万就能享受到这种跨级配置，可见这款旗舰SUV的产品诚意。

紧接着来看车辆性能，瑞虎9全系搭载由鲲鹏400T（2.0T发动机）+7速湿式双离合变速箱/爱信8AT变速箱组成的动力系统，能输出最大马力261Ps和峰值扭矩400N·m，性能参数甚至比很多六缸发动机还要强悍，再配合上全场景智控四驱系统，真的是做到超强动力随叫随到，并能应对非铺装道路。

最后和大家聊聊瑞虎9的驾驶体验，其实当踩下油门的一瞬间，你就会很诧异这款拥有更大体格的中型SUV，它在提速和转向时呈现出的灵敏度和轻盈感，比很多主打操控的合资车型，甚至比纯电车还要更加给力，再加上CDC电磁悬架和爱信8AT变速箱赋予的平顺度和舒适性，它真的是一台在驾乘、驾控上表现非常惊艳的国产SUV。

大侠车谈：总的来说，瑞虎9真的是今年最惊艳的一款国产车型，如果不是怕给这款优秀产品带来捧杀，我甚至都想说瑞虎9在很多方面的表现，完全能以行业标杆的身份，供其他国产品牌参考学习！