车评报告《车评社》

前言：时间来到10月，汽车市场的竞争可谓是进入了决赛阶段。毕竟同样的购车预算，消费者想要一台体验好、还省钱的车，因此“油电同价”的新能源车型成为了不少消费者的首选。

10月1日，广汽传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9正式开启预售。新车共推出4款配置，预售价格区间为22.98万元-26.98万元。

据车评所了解，新车定位中大型SUV，可认为它是GS8的插混版，它搭载了2.0T发动机+电机+2挡DHT的混动系统，配备容量为25.57kW·h的电池组，CLTC纯电续航里程143km，CLTC综合续航里程1215km；车身尺寸要大比亚迪唐DM-i不少。那么，传祺ES9实力究竟如何？与车评社从多个维度分析一下。

先来说说外观，作为GS8车型的混动版本，传承了家族的经典元素外，也有不少创新。新车以国际化的设计语言，体现出自主品牌中一流的高级感。车头部分配备了大尺寸的进气格栅，内部辅以粗壮的镀铬装饰点缀，粗犷点阵格栅看起来很威猛，眼神也是自成一派的犀利。新车将提供典雅黑、刃影白、墨玺绿、皓月灰以及幻速银5种外观颜色。

新车侧面的线条造型非常流畅，C柱做了隐藏式的设计，营造出悬浮式车顶的效果。与车身同色的侧裙护板，更体现了高级感。20英寸双辉轮毂与米其林Pilot Sport轮胎，可见ES9的高端产品定位。

尺寸方面，新车长宽高分别为5110/1976/1780mm，轴距2920mm。而传祺ES9旅行者的尺寸略大，为5110/1976/1780mm，轴距仍然为2920mm。传祺ES9尾部造型方正饱满，后挡风玻璃采用一体化的设计，看上去十分的通透。新车配备了高位扰流板，外挂式的方形“小书包”、竖状的尾灯组等，更加彰显尾部的个性化和运动感。

新车内饰设计延续了GS8的风格，配备了12.3英寸嵌入式液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控大屏，并且搭载了高通骁龙8155芯片，并采用了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，智能辅助驾驶系统具备L2+智能驾驶、30吋AR-HUD、智能领航等功能，提高了驾驶的便捷性和安全性。

值得一提的是，新车拥有6座和7座两种座椅布局。车内大面积采用了软质包覆，氛围偏向家用风格，与硬派的外观设计形成了有趣的对比。

另外，传祺ES9装备了“全家桶式NVH包”，前风挡及前排采用了夹层隔音玻璃，全车有42处覆盖吸音材料，32处关键部位声学隔断，再加上静音轮胎技术，NVH主动控制技术，保障了行车静谧性，还有了一定的高级感。

动力方面，传祺ES9搭载了2.0T插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为330牛·米；电机的最大功率为110千瓦；同时搭载了容量为25.57千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下的综合续航里程为1215公里，纯电续航里程为143公里。传动模式方面，该车采用了双电机平行轴串并联方案，支持智能混动、纯电动和保电优先模式。

有必要指出的是，传祺ES9采用了广汽研究院的钜星底盘，并针对电车做了适配。此外，新车还采用了博世onebox制动系统，100-0km/h的制动距离40.4米，同时50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°，可以做到刹车不点头，减速不晕车。另外，车辆还支持全场景对外放电，以及在户外给别的新能源车补能。

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综合来看，传祺ES9无论是颜值、空间、智能还是动力等方面都有着不错的实力，而且22.98万元起的预售价也很有竞争力。当然，新车在预售期间还推出了多项预售权益，而且在传祺ES9上市前（含上市日），预订用户参与官方的预售活动，还可在车辆交付的时候获得定制华为Mate 60 Pro，可见传祺ES9这次的预售活动真是太有诚意了。