在理想汽车没有出现之前，可能谁也不会想到增程式混动会成为主流。因为相比插电混动技术，增程式混动确实更为落后些。

但是，在短短两三年时间内，理想汽车凭借着一系列搭载了增程式混动的SUV车型，在销量上稳步增长，不仅称霸中大型和大型SUV市场，而且也一举反超了蔚来和小鹏，成为造车新势力车企的“老大”。

最新销量数据显示，理想汽车9月销量36060辆。同比增长212.72%，环比增长3.28%，再次创下单月销量的最高纪录。

另外，在连续三个月销量突破3万辆后，今年前9个月理想汽车累计销量接近24.5万辆，同比增幅也高达181%。

在理想汽车的带动下，岚图汽车、问界汽车、哪吒汽车以及零跑汽车等多家造车新势力车企，也都陆续推出了搭载的增程式混动技术的新能源车。但就目前上述车企的销量情况来看，没有一家能够与理想汽车相匹敌。不过随着新问界新M7和2024款岚图FREE等车型的推出，对于理想汽车也会构成一定的冲击。

特别是问界新M7，在华为光环的赋能下，上市以来订单量异常火爆。有消息称中秋节期间，问界新M7单日订单量超2400台。

2024款岚图FREE虽然目前订单量不如问界新M7那么火爆，但是新车在价格做了调整、配置也更为丰富的情况下，同样也会抢走一部分理想L7的用户群体。

近日，从小米汽车发布的相关信息上显示，小米汽车很有可能也会主推增程式混动车型。原因是小米汽车的招聘信息上，有增程系统设计开发工程师这一职位。

当然，也有消息称小米推出的首款车型是纯电动版，第二款车型才是增程混动版车型。

但无论怎么说，小米推出增程式混动车型已经是板上钉钉了。

在车快评看来，小米汽车之所以会推出增程式混动版车型，跟所有的造车新势力车企一样，就是因为增程式混动车型相比插电混动版车型，结构更为简单研发的难度和成本都比较低。

小米作为国内主流的手机品牌厂商，自宣布造车以来造车之路其实并不算顺利。直到现在，关于小米是否拿到造车资质，仍然没有官方确切的消息。

假设小米现在已经确定拿到了造车资质，综合来看以小米品牌的影响力和综合实力，极有可能会成为理想汽车在增程式混动车市场的又一强敌。

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