新款问界M7销量支棱起来了，10月问界品牌交付量1.2万台，华为加持遥遥领先，是行的！华为智选车模式第二弹也紧跟而来，11月9日华为将发布智界S7，和奇瑞合作，华为负责产品定义、营销、售卖，等于奇瑞就是赛力斯的角色了。

而智界S7这台车，定位中大型轿车，竞争对手或会是比亚迪汉、吉利银河E8等车型，主打20万价位。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东直言：“智界S7的规格将超越特斯拉Model S”，大嘴虽然大嘴，但有时候说的东西还是靠谱的。智界S7车身尺寸长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，是一台中大型轿车，三围与Model S相仿，但比对手略微短了50mm，说起来它的尺寸和比亚迪汉更接近。

尺寸嘛，不是唯一标准，华为出手必须有看点。首先智界S7基于800V高压电气平台开发，虽然官方现在还没有发布相关的充电数据，但可以预见的是其充电效率将会比较有竞争力。

动力部分，智界S7会有单电机和双电机两种版本，电机由华为供应，单电机版本最大功率292马力，四驱双电机版本最大功率496马力。对应的，新车配备了轻量化21英寸双五辐式轮圈和Brembo刹车卡钳。电池则是由宁德时代供应，最长续航里程或达到840公里。

此外，智界S7将会搭载鸿蒙4车机系统，其智能座舱数字化能力也值得期待。从座舱到智驾，再到更高效的补能，这台车可以说是目前华为参与制造的智能车完全体，其入市还是很值得期待的。

N点评：好车强车标杆车，说一千道一万尽头都是价格说了算。从尺寸上来说，智界S7竞争对手应该是比亚迪汉，不过考虑到它基于800V平台、拥有支持包括城区领航在内的高阶智驾、相当强的动力输出以及更具场景化的智能座舱能力，它的对手或者会是同样刚刚完成发布的吉利银河E8。定价上，大家当然也还是会参考汉EV 20.98万的起售价，所以，我们期待9日这台车的预售价公布，华为在问界M7定价上的“低姿态”，是否会延续到智界S7上面呢？