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有了XNGP全场景智能辅助驾驶系统的加持,小鹏G9和小鹏P7i在各自细分市场销量收获了有一成绩。
在日前公布的新能源汽车10月销售数据中,小鹏G9以4,593台的销售量成为大型纯电SUV榜单第一名,且连续四周保持销量第一的位置。小鹏P7车系则夺得2023年10月25-35万级纯电中型轿车销量第一。
两个月前,2024款小鹏G9在敦煌上市,喊出了“收复失地”,“决战30万级最强智驾”的口号。新车凭借26.39万的超低起售价格,搭载同级遥遥领先的XNGP智能驾驶、800V SiC碳化硅平台、超线程智能底盘等黑科技强势出场。
2024款小鹏G9上市后,订单量迅速上升,上市72小时大定8,000台,上市15天大定15,000台,成为10月中大型纯电SUV级别销量第一,在30万级别纯电车型市场势不可挡。这一成绩的取得,一方面代表了小鹏G9的回归,另一方面也代表了市场对于小鹏汽车智能驾驶技术的认可。
在2024款小鹏G9的带动下,小鹏汽车整体销量也迅速提升。今年9月销量回升至15,000台,10月突破20,002台,顺利达成Q4冲击20,000台/月的目标。而这也是自 2018 年首次交付以来,小鹏汽车月销量首次突破 2 万辆,刷新单月交付历史纪录。
另一边,P7车系同样订销两旺,并夺得10月25-35万级纯电中型轿车销量第一,领先于蔚来ET5T和特斯拉Model 3,连续两个月位居该销量榜的首位。
11月6日,小鹏P7i推出重磅新版型——小鹏P7i 550版,起售价为22.39万元,并延续了“入门即高配,标配即高配”的原则。
随着小鹏P7i的热销,小鹏为该车推出指定车型至高可获2.1万元的限时购车政策,包括P7i 702和610版本可享10,000元车款减免或24期0息、5,000元保险补贴、免费升级价值6,000元的丹拿Confidence系列原装音响,让小鹏P7i获得了更多关注和销量。
小鹏G9、P7i、G6的热销背后离不开成熟、好用的XNGP智能辅助驾驶系统,以小鹏G9为例,其智驾高配的MAX版本占比高达80%。
2023年被行业公认为智驾元年,随着智驾功能的不断下放和普及,消费者对智驾的需求和使用频次也在不断提升。经小鹏实验室统计,截至11月1日,小鹏汽车的智驾行驶里程已超过5.41亿公里。其中,高速NGP累计行驶里程超过1.64亿公里,用户端的辅助驾驶时间超过669.7万小时,使用智能辅助驾驶已成为小鹏车主的日常。
此前,小鹏汽车XNGP全场景智能辅助驾驶系统作为国内首个落地无图城市智驾的方案,发布了最新量产落地计划:本月底城市NGP版图将覆盖至25城,12月底将开放至50城,计划至2024年将在全国扩充至200城。
值得一提的是,小鹏在“开城”及“AI代驾”两种模式上,将同步进行,“AI代驾”年内会向部分用户开放,2024年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。
可以看到,从一年前小鹏G9首次上市至今,小鹏汽车经历了一次涅槃。也是在这一年多时间里,小鹏汽车进行了内部产品技术架构与组织管理的变革,为G9再战积攒了源动力。
除了内部调整,小鹏汽车在业务层面也动作频繁,三款新车型投放市场,先后官宣与大众、滴滴的战略合作,使得股价一路高歌。
相关预测数据推断,我国明年新能源市场渗透率将达到46%,届时新能源将成为“红海的厮杀”,随着产品矩阵的不断完善,小鹏汽车也将为更为激烈的竞争汽车蓄势发力。
据悉,在即将到来的广州车展上,小鹏旗下首款MPV车型小鹏X9也将正式登场。
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