有了XNGP全场景智能辅助驾驶系统的加持，小鹏G9和小鹏P7i在各自细分市场销量收获了有一成绩。

在日前公布的新能源汽车10月销售数据中，小鹏G9以4,593台的销售量成为大型纯电SUV榜单第一名，且连续四周保持销量第一的位置。小鹏P7车系则夺得2023年10月25-35万级纯电中型轿车销量第一。

两个月前，2024款小鹏G9在敦煌上市，喊出了“收复失地”，“决战30万级最强智驾”的口号。新车凭借26.39万的超低起售价格，搭载同级遥遥领先的XNGP智能驾驶、800V SiC碳化硅平台、超线程智能底盘等黑科技强势出场。

2024款小鹏G9上市后，订单量迅速上升，上市72小时大定8,000台，上市15天大定15,000台，成为10月中大型纯电SUV级别销量第一，在30万级别纯电车型市场势不可挡。这一成绩的取得，一方面代表了小鹏G9的回归，另一方面也代表了市场对于小鹏汽车智能驾驶技术的认可。

在2024款小鹏G9的带动下，小鹏汽车整体销量也迅速提升。今年9月销量回升至15,000台，10月突破20,002台，顺利达成Q4冲击20,000台/月的目标。而这也是自 2018 年首次交付以来，小鹏汽车月销量首次突破 2 万辆，刷新单月交付历史纪录。

另一边，P7车系同样订销两旺，并夺得10月25-35万级纯电中型轿车销量第一，领先于蔚来ET5T和特斯拉Model 3，连续两个月位居该销量榜的首位。

11月6日，小鹏P7i推出重磅新版型——小鹏P7i 550版，起售价为22.39万元，并延续了“入门即高配，标配即高配”的原则。

随着小鹏P7i的热销，小鹏为该车推出指定车型至高可获2.1万元的限时购车政策，包括P7i 702和610版本可享10,000元车款减免或24期0息、5,000元保险补贴、免费升级价值6,000元的丹拿Confidence系列原装音响，让小鹏P7i获得了更多关注和销量。

小鹏G9、P7i、G6的热销背后离不开成熟、好用的XNGP智能辅助驾驶系统，以小鹏G9为例，其智驾高配的MAX版本占比高达80%。

2023年被行业公认为智驾元年，随着智驾功能的不断下放和普及，消费者对智驾的需求和使用频次也在不断提升。经小鹏实验室统计，截至11月1日，小鹏汽车的智驾行驶里程已超过5.41亿公里。其中，高速NGP累计行驶里程超过1.64亿公里，用户端的辅助驾驶时间超过669.7万小时，使用智能辅助驾驶已成为小鹏车主的日常。

此前，小鹏汽车XNGP全场景智能辅助驾驶系统作为国内首个落地无图城市智驾的方案，发布了最新量产落地计划：本月底城市NGP版图将覆盖至25城，12月底将开放至50城，计划至2024年将在全国扩充至200城。

值得一提的是，小鹏在“开城”及“AI代驾”两种模式上，将同步进行，“AI代驾”年内会向部分用户开放，2024年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。

可以看到，从一年前小鹏G9首次上市至今，小鹏汽车经历了一次涅槃。也是在这一年多时间里，小鹏汽车进行了内部产品技术架构与组织管理的变革，为G9再战积攒了源动力。

除了内部调整，小鹏汽车在业务层面也动作频繁，三款新车型投放市场，先后官宣与大众、滴滴的战略合作，使得股价一路高歌。

相关预测数据推断，我国明年新能源市场渗透率将达到46%，届时新能源将成为“红海的厮杀”，随着产品矩阵的不断完善，小鹏汽车也将为更为激烈的竞争汽车蓄势发力。

据悉，在即将到来的广州车展上，小鹏旗下首款MPV车型小鹏X9也将正式登场。