前段时间我不是说想要换车嘛，其实我心目中对自己要买哪款车无比清晰，早就锁定了车型，说白了就是在等新车价格公布。9月26号长安启源A07正式上市后，15.59万元的起步价确实很有诚意，再加上厂家还有不少的购车优惠，价格完全符合我的购车预算。

所以，咱们提车啦！今天来给大伙交个提车的文章，顺便让大伙了解一下长安启源4S店内的环境以及服务如何。

有一说一，长安启源4S店建得是相当气派，店里的销售非常热情的向我讲解这款车。老实说我对这款车一清二楚，当然这是人家的工作，咱们也配合一下，主要是架不住销售小哥的热情呀。

了解过后，销售小哥邀请我试驾一番。作为一名资深老编辑，这车我早就试过了，为避免浪费双方时间，再加上当天看车的客户不少，试驾还得排队呢！所以我直接跳过试驾环节，开始聊价格。

目前，厂家为长安启源A07这款车推出了七大跃迁豪礼，包括1999元抵10000元购车金；送首年交强险；24期0息贴息；送充电桩（包括安装）；999元享受终身基础保养等。总之，算下来长安启源A07真的很实惠。

我定的长安启源A07增程200 Max，是增程版的顶配车型，买顶配车型的理由也很简单，咱不差钱。开个玩笑而已，主要是这款车质价比太高了，毕竟厂家给的跃迁豪礼已经很到位了。175900万元的裸车价加上5400元的保险，再无其他收费项目。用厂家的七大跃迁豪礼算下来后，即便是增程版本的顶配车型实际落地价格不到175000元，完全在我的购车预算内，质价比真的非常高。不用考虑了，交钱订车。

值得一提的是，长安启源店内还有号称生活馆的茶歇区，环境温馨，暖色系的氛围让人有种回到家的感觉。

订车不到一个星期就能提车了，现车还是比较充足的。提车当天，试驾的负责人还向我详细的讲解了该车的各种功能。虽然我对这款车很了解了，但还是那句话，咱配合人家工作，毕竟人家的服务真的很到位。

爱车实拍，越看越喜欢

长安启源A07这款车真的越看越喜欢，设计完全符合我的审美。这款车采用的是封闭式的前脸设计，科技感十足，让人一眼就能分辨出这是款新能源车。

溜背式造型简洁且流畅，贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计也很符合现在的流行趋势，尾部的设计让人感觉真的很高级，不愧是长安启源的旗舰车型。

车身线条流畅自然，悬浮式车顶具备很强的运动性，边缘有着银色的辐条环绕，更显高级感。无边框电吸门出现在这种价位的中大型车上，确实比较罕见。

这款车全系标配的是18英寸的轮毂，当然也可以选装19英寸的焰光轮毂套装，但选装提车时间大概需要半个月左右，由于我迫不及待提车，索性就不选装。老实说，这套19英寸的轮毂颜值真的高很多，如果不是着急用车的话是建议等一下，选装价格为2000元，对于大一个尺寸轮毂与轮胎来说，简直就是成本价了。

而叶子板还有出风口设计，还细心的配上长安启源的LOGO，细节满满。

无边框的电吸门，再配上电动掀背的尾门，这个角度看起来实在是太帅了。

长安启源A07长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，超长的轴距保证了后排腿部空间，后排空间的舒适性也是我选择这款车的重要因素之一，毕竟对于一名奶爸而言，保证家人的安全以及舒适性是不可推卸的使命。

内饰设计上，这款车采用的是环抱式设计，轻奢现代内饰从“悬浮岛”中汲取设计灵感，独创的情感环岛设计，呈现出强烈的科技美感，简约而不简单。

内饰配有大量的皮质材料、Alcantara材质和仿木纹装饰材料，座椅采用菱形缝线设计，整体风格简约优雅。并且，这款车搭配的是15.4英寸的中控屏，取消仪表盘设计，配备AR-HUD抬头显示功能，还采用了更显高级的怀挡设计。

可能取消掉仪表盘，采用AR-HUD抬头显示，再加上怀挡的设计对一些开惯传统档位设计的车主来说，需要一定的适应时间，但这整天试驾各种各样新车的我而言，上手毫无难度。相信每位车主适应了之后就知道这些设计是真的香。

这款车搭配的15.4英寸2.5k超高清灵动智屏，画面呈现清晰，用户能看见屏幕内每一帧微小的细节，长距全信息AR-HUD集成7.5米超远视觉感知，还可以对AR-HUD进行高度、亮度以及自定义显示模式调节，包括导航、歌词等，行车信息非常全。

对比起其他需要唤醒的语音交互系统，长安启源A07的语音交互更胜一筹。不仅做到了免唤醒，还具备了准、全、快的特点。用我的广谱实测下了，指令准确触发率也相当高。最关键的是一点是，很多车型语音交互能控制的功能有限，而长安启源A07则非常全面，基本能做到见即可说的水平。

值得一提的是，长安启源A07的中控屏功能区划分相当人性化，可以自定义常用的功能在屏幕下方的菜单栏中；并且左下角的菜单栏固定为主页、车辆与设计等功能。这样的界面设计可以迅速找到想要的功能界面，便利且人性化。看来长安启源为此花了不少心思，不仅看起来科技感十足，实际操作的体验感也很棒。

长安启源A07最高功率达到190kW，峰值扭矩达到了320N·m。并且纯电（CLTC）续航达到200公里，纯电模式完全能满足我日常用车，并且增程综合续航（CLTC）达到1200公里，在同级别车型中算是顶尖水平了。

底盘部分，这款车采用的是后置后驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。在保证舒适性的同时，多连杆式后独立悬挂+后轮驱动的搭配，再加上后悬挂采用了铝合金H臂，让这款车具有不错的操控性。

写到最后

从产品力来看，长安启源A07绝对是够格的，特别是各种各样越级的配置以及材质均出现在它身上。对于一些不太懂车的朋友来说，你告诉他们这款车卖30万，估计大家都会深信不疑。总之，这是一款物超所值的车。

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