2023年11月16日，上汽大通高层在广州岁集院子与媒体召开了沟通会。  

上汽大通总经理郝景贤介绍到。上汽大通已经以新能源品牌“大家”引领大家庭绿色出行，以皮卡品牌“星际”伴用户开启探索人生，以新能源轻型车品牌“大拿”成为全球新能源轻型车领导者，以全新轻客品牌“新途”，秉承“跨界融合、智慧生态、全域定制”发展理念，致力于为全球用户打造多元化轻客出行新生态。每个细分市场都比较有特色，有差异化特点。本次沟通会主要是来讲述“大家”和新能源品牌如何打通细分市场，真正做到从用户角度研究市场。

郝景贤针对媒体对欧洲反补贴调查和高速增长的关系，氢燃料车布局的问题做了回应。上汽大通今年在欧洲同比增长 60%，新能源和传统燃油车均有增长，且并非以价格战取胜，EV90 纯电宽体轻客的价格和欧洲主流品牌车型相等，走的是高质高价路线。

上汽大通在国家相关部委的支持下，按照流程积极应诉反补贴调查，而上汽的产品系列比较广，受到影响并不大。氢能源汽车，上汽大通是布局最早的企业之一，最早开始商业化运营，全球首款高端氢燃料电池 MPV 大家 MIFA 氢，与国际首款燃料电池轻客车型FCV80已经在全国商业化运营，总共有接近3000辆车，行驶里程也超过了18000万公里。

上汽大通乘用车事业部副总经理陈超表示，在新能源这个非常卷的赛道里，主要是把握目标群体的需求，并不是单纯的向下卷价格，而是卷价值，价值主张也不是单一地把百公里速度做的有多快，而是真实地回到所在的细分市场。

在2023年广州车展上，上汽大通MAXUS引入了一款创新型电动MPV车型——大家7，旨在提升家庭用车的多样化使用场景，并非仅仅满足从A点到B点的基本通勤需求。大家7特别采用了六座版布局，对常规的“2+2+3”座椅布局进行了重新设计，去除了右侧一把座椅，并引入了近2米长的超长滑轨，为用户在同一车内环境下创造多种不同的使用场景和价值。

据了解，目前约有85%的MPV车主是通过换购或增购方式购买MPV的，而并非所有家庭都需要七座车型。用户们更加注重的是车内场景的多样化。大家7的新座椅布局独特地考虑了家庭中的每个成员，包括宠物。该设计允许宠物在车内拥有自己的活动空间，而不是仅仅待在后备箱中，这反映了上汽大通MAXUS对家庭成员的全面尊重和关怀。

欧洲的MPV车型通常以功能性为主，注重座椅灵活性，通常采用长滑轨设计，可以方便地切换座椅位置，以满足不同人数和需求，而国内的MPV又比较强调二排的舒适性。大家7把副驾座椅和第二排座椅打通，这样前排家长可以在副驾上照顾小孩,适应更复杂的家庭使用空间。

上汽大通在各种能源的整合上是有想象力的。上汽大通指出，当前国内长途运输氢气的实践较少，通常集中在化工和钢铁行业的短距离运输。考虑到风电在储能电站的使用，以及如何高效地将能源传递到汽车端（无论是充电桩还是加氢站），跨界合作和能源与交通行业的规划对接对未来发展将有重大促进作用。 在谈到“碳双反”政策的影响时，上汽大通表示，这只是对中国汽车行业挑战的开始。公司正在积极研究整个产业链的碳足迹，不仅包括产品本身，还有制造过程。在碳交易所和碳定价方面虽然国内刚刚起步，但随着社会对环保意识的提高，未来将需要承担更多的费用和成本来减少碳排放。 上汽大通也对氢燃料电池汽车的发展前景表达了乐观态度。公司认为，氢能源的电池在理论上具有优势，但这需要通过实践来证明。公司正积极投资于氢燃料电池技术和产品的研发，并预测氢能源在未来低碳环境的能源和交通行业将占据重要地位。同时，也强调了加氢站的规划和商业可行性，以及投资的必要性。

从 2022 年底开始至今，中国 MPV 市场从普通市场，到豪华高端进阶的里程碑式过程。陈超表示，生产端发生了很大的变化，一般国产 MPV 尺寸较大，车场在 5,2m、5.3 m 左右，车高接近两米，大家 7 却主打差异化市场，经过严格控制，车身外部尺寸设为4907×1885×1756mm，轴距为2975mm，核心诉求是好开和好停，更适合主流城市的家庭出行。

大家7的产品定价主要的竞争区间就是在20-30万元。从现在供给侧的角度来看，市场给到中间家庭使用的类似新能源MPV很少，大家 7 能够补足市场经济型 MPV 的短板。

至于豪华型 MPV，在中国香港，大家9是当地第一款电动七座MPV，7月在进入香港市场不到三个月的时间，销量便突破500辆，跻身当地新车注册排行榜首位；截止到9月的总销量超过丰田阿尔法等豪华车型，拿下当地MPV市场单一车型第一，是香港卖得最好的MPV。

上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿对MPV市场潜力的问题表示，从MPV占整体乘用车份额的角度来看，从4%变成4.3%，今年1-9月份整个MPV市场的增速保持在相当迅速的状态。在整个市场相对比较平稳的环境下，今年随着各大品牌都有新产品的进入之后，MPV的市场份额其实是迅速增长的，但目前来说并非是主流的选择。第一方面，确实越来越多的新玩家进入到MPV市场，第二，其实有相当多的 SUV 或普通轿车的车主，目光开始转向MPV了，因为 MPV 的尺寸其实可以满足更多的需求。

基于对二胎政策放开，中国本地家庭规模不断扩大的现象，00 后和父母居住也越来越多，MPV 的很多客群也是父母买完给很多小夫妻用；海外市场，基于对穆斯林家庭规模的判断，也是会非常欢迎的。

郝景贤对媒体提到大家 7 的出海计划做出了回应，在“大家”系列，每一款纯电MPV产品的开发和定位都是全球化的，不管是大家9还是大家7，都是基于全球五星标准设计，也能满足欧洲五星碰撞、中国五星碰撞和澳大利亚五星碰撞。大家7的发布，也是在国内率先发布，同时也是面向全球市场的举措。

在房车的订单层面，郝景贤指出，即使受宏观经济带来的消费降级的影响，上汽大通在房车领域目前的市占率是全国第一的。坚持原厂房车的优势，坚持做智能房车，坚持用更丰富的产品满足中国用户更丰富的需要，打通海内外的用户心智。

上汽大通品牌公关部总监宋海指出，“大家”系列的命名原因，这一些列车型都出自世界顶级认证的“灯塔工厂”，产出自南京工厂，因此是定级标准认可的“大家之作”。他详细解释了如何通过有效的品牌沟通和市场策略，提升上汽大通在国内外市场的知名度和影响力。