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年终促销,一个人们很熟悉的名词。现在2023年仅剩下一个多月的时间,各大厂商又要开始价格战。但很多人想不到的是,这一次,比亚迪成了价格战的先锋。
近日市场传言,比亚迪已经开始对旗下多款主力车型进行降价。不少媒体从终端销售渠道了解到,此次网传的降价消息属实。但问题是,比亚迪贵为全球新能源销量冠军,销量在持续上升,为什么要在这个时候开启价格战呢?
年前放“价”,比亚迪这波有点狠?
比亚迪在降价!这个消息迅速在车圈传遍。而根据终端汇总来的消息,此事为真,而且降价幅度不小。
需要注意的是,比亚迪早在11月初就开始了降价,但那个时候降价的车型中包括护卫舰07、驱逐舰05这种销量不及预期的车型。这一次却不一样,这一次比亚迪是拿主力车型出来打价格战的。
根据媒体汇总消息,此次参与降价的比亚迪车型包括了秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、汉DM-i冠军版、唐DM-i冠军版、唐EV全系车型等,最高降幅可达1.5万元。
这些车型都是比亚迪的销量担当,它们可不是卖不动了才来促销,而且年前是销售旺季,正是提高利润的好时候,为什么比亚迪会如此疯狂呢?
左手冲销量,右手清库存?
按正常道理来说,比亚迪是不需要降价的,降价一般是为了促销,比亚迪各条战线全面开花,不用促销也很火爆。但需要注意的是,比亚迪也面临比较大的竞争压力。
大幅降价,首先是为了保证300万辆的年度销售目标如期实现。根据比亚迪此前的表现,比亚迪在11月和12月两个月,只要保证每个月30万辆的销量就可以完成目标,而在10月份,比亚迪已经首次突破了月销30万辆。
但年前其它厂商也会大规模促销,而且它们与比亚迪之间的差距正在迅速缩小,因此比亚迪需要利用规模和品牌优势,先发制人,在保证销量目标的同时,狙击可能会出现的竞争对手。
当然,比亚迪还有另外一个目的,那就是清库存。我们知道,比亚迪目前有这么高的销量,主要依赖刀片电池、e平台3.0、超级混动DM-i三大神器,但这三大神器都是两年前的产品,已经到了更新换代的时候。
那么比亚迪的目的就很明确了,利用大规模降价,一边冲销量,一边清库存,为来年搭载全新核心零部件的车型腾出位置。目前不少厂商通过努力,已经做出了在性能上接近超级混动DM-i系统的插混系统,比亚迪需要拿出换代的产品,保持自己的技术优势。
结束语:全球销量冠军降价,这势必会引起同行的紧张。比亚迪可不是特斯拉,它在各个领域内几乎都有代表性车型,大规模降价,将会压缩其它厂商的生存空间。不过这对消费者来说倒是一件好事儿,厂商们在年前使劲儿“卷”,消费者购车的话,又可以省一笔了。
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