年终促销，一个人们很熟悉的名词。现在2023年仅剩下一个多月的时间，各大厂商又要开始价格战。但很多人想不到的是，这一次，比亚迪成了价格战的先锋。

近日市场传言，比亚迪已经开始对旗下多款主力车型进行降价。不少媒体从终端销售渠道了解到，此次网传的降价消息属实。但问题是，比亚迪贵为全球新能源销量冠军，销量在持续上升，为什么要在这个时候开启价格战呢？

年前放“价”，比亚迪这波有点狠？

比亚迪在降价！这个消息迅速在车圈传遍。而根据终端汇总来的消息，此事为真，而且降价幅度不小。

需要注意的是，比亚迪早在11月初就开始了降价，但那个时候降价的车型中包括护卫舰07、驱逐舰05这种销量不及预期的车型。这一次却不一样，这一次比亚迪是拿主力车型出来打价格战的。

根据媒体汇总消息，此次参与降价的比亚迪车型包括了秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、汉DM-i冠军版、唐DM-i冠军版、唐EV全系车型等，最高降幅可达1.5万元。

这些车型都是比亚迪的销量担当，它们可不是卖不动了才来促销，而且年前是销售旺季，正是提高利润的好时候，为什么比亚迪会如此疯狂呢？

左手冲销量，右手清库存？

按正常道理来说，比亚迪是不需要降价的，降价一般是为了促销，比亚迪各条战线全面开花，不用促销也很火爆。但需要注意的是，比亚迪也面临比较大的竞争压力。

大幅降价，首先是为了保证300万辆的年度销售目标如期实现。根据比亚迪此前的表现，比亚迪在11月和12月两个月，只要保证每个月30万辆的销量就可以完成目标，而在10月份，比亚迪已经首次突破了月销30万辆。

但年前其它厂商也会大规模促销，而且它们与比亚迪之间的差距正在迅速缩小，因此比亚迪需要利用规模和品牌优势，先发制人，在保证销量目标的同时，狙击可能会出现的竞争对手。

当然，比亚迪还有另外一个目的，那就是清库存。我们知道，比亚迪目前有这么高的销量，主要依赖刀片电池、e平台3.0、超级混动DM-i三大神器，但这三大神器都是两年前的产品，已经到了更新换代的时候。

那么比亚迪的目的就很明确了，利用大规模降价，一边冲销量，一边清库存，为来年搭载全新核心零部件的车型腾出位置。目前不少厂商通过努力，已经做出了在性能上接近超级混动DM-i系统的插混系统，比亚迪需要拿出换代的产品，保持自己的技术优势。

结束语：全球销量冠军降价，这势必会引起同行的紧张。比亚迪可不是特斯拉，它在各个领域内几乎都有代表性车型，大规模降价，将会压缩其它厂商的生存空间。不过这对消费者来说倒是一件好事儿，厂商们在年前使劲儿“卷”，消费者购车的话，又可以省一笔了。