广州车展正式亮相的极狐阿尔法T5于11月30日正式开启预售，共推出四款车型，预售价格15.58万-20.38万元，官方还推出至高价值42000元的超能家享礼，包括价值7000元的全能智驾礼、价值15000元的全优购车礼以及价值20000元的全家欢享礼。

定位为中型SUV的极狐阿尔法T5瞄准了20万级纯电SUV市场，这个级别可谓高手云集，像是比亚迪宋PLUS EV、零跑C11、深蓝S7、小鹏G6都是非常有力的竞争对手，但极狐阿尔法T5的出现不仅打破了极狐往日温顺的小狐狸形象，更为年轻消费者展现了国内新能源市场的“新卷度”。

在这四款车型中，大家可以直接放弃520AIR入门版，如果你是独立青年或两口之家，选择520PRO版就完全足够了，如果你的多人家庭出行场景较多则可以选择520MAX版。

空间、舒适性配置

极狐阿尔法T5车长4690mm，轴距2845mm，轴长比达到60.7%，作为一台五座车型，后排的乘坐空间非常充裕，尤其是车内净高达到了1260mm，同级最优，即使是身材高大的朋友乘坐也不影响视野，因为这个高度已经达到了不少豪华MPV水平。头顶1.68平方米的全景天幕也能为车内带来更通透的乘坐质感。乘坐空间虽然宽敞，但也没落下乘放空间，后备箱为我们提供了400L的储物空间，能放置两个28寸行李箱+两个20寸行李箱，如果出行人数不多，可以放倒二排座椅，将装载空间拓展至1546L，足够收纳自行车等大件行李。

而在配置上，极狐阿尔法T5搭载了内置8155芯片的15.6英寸中控屏，除了丰富的智能化功能外，还支持三大主流游戏掌机的即插即玩，能够满足当下年轻人的娱乐需求。扶手箱接通空调风道提供冷热功能，可以为食物饮品保温，有小朋友的家庭还可以用来温奶。

在舒适性配置上，520PRO版与520MAX版有所区别。多人家庭之所以建议选择520MAX版，首先因为它拥有主副驾座椅记忆与迎宾功能，方便家庭多人员不同的用车习惯；全车座椅支持加热以及方向盘加热，对北方用户、女性朋友和老人孩子来说更友好；主驾座椅配有电动腰托，能够减少长途驾驶的疲惫感；车厢内配有220V电源，无论是办公、露营还是急需用电都更方便；此外520MAX版还配有50W手机无线充电。

健康与安全配置

在疫情后，大伙购车时对于健康的标准也更高了，从早期的PM2.5滤芯到现在CN95过滤标准，自主品牌在健康方面也卷了起来。极狐阿尔法T5除了将座舱内的材质无限接近0醛0苯，同时采用CN95过滤标准的抗菌空调滤芯外，车内可接触部位采用牙胶级材质，这样儿童在车内也能“无伤”啃咬。520MAX版还在空调风道内增加了紫外线杀菌灯，这样恶劣天气下，老人孩子或孕妇也可以长时间待在车内。

除了健康，全家的安全也很重要，极狐阿尔法T5高强钢和铝合金车身占比高达81%、热成型钢材料占比达到30.08%。电池也采用双层密封设计，在1.5米水深，浸泡两天两夜，电池仍能正常工作。在安全性配置上，520PRO版与520MAX版均配有前后泊车雷达、全景影像，520MAX版增加了生命体征监测、驾驶员疲劳监测，防止儿童宠物被遗忘以及长途疲劳驾驶；在道路主被动安全配置上，520MAX版还配有AEB、前后碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、变道辅助和开门预警等，对于多家庭成员出行能提供更全面的安全保障。

动力与智能配置

极狐阿尔法T5全系采用单电机驱动，520PRO版与520MAX版的最大功率为185kW，最大扭矩360N·m，足够城市代步超车时所需要的动力支持。520km的续航可以满足通勤一周充一次电的需求，同时车辆采用低滚阻轮胎，配合车身0.245cd的低风阻，也能带来更低的能耗表现。

而在智能辅助配置方面，520PRO版配有定速巡航，而520MAX版可以实现L2.5级智能驾驶辅助，拥有1个前视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和4个环视摄像头，支持HWA高速公路辅助驾驶系统和W-HUD，长途出行会更省时省力，也更有安全性保障。此外520MAX版还拥有智慧泊车，对于泊车难的司机来说，极窄车位、墙角车位等刁钻车位都能轻松应付。

结尾

四款配置看下来，对于独立精英或两口家庭来说，选择520PRO版就足够了。而多人家庭，肯定是520MAX版更合适，仅比PRO版贵1万，但是无论舒适性和安全性配置都与顶配配置相同。而顶配660MAX版适合刚需续航的朋友，再配合800V高压超充，补能的时间成本也大大压缩。

对比同级别的合资纯电车型，无论是颜值、配置还是智能化进度，显然极狐阿尔法T5更懂国人也更懂中国年轻人。现在正是中国品牌的“战国时代”，百家争鸣的空前场面，在推动技术革新的进程同时，对于消费者来说也是喜闻乐见的。