2020年7月，五菱宏光MINIEV正式上市，自此以一己之力带动了整个微型电动车市场的快速增长。至今的三年多时间，即便有长安Lumin、吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03等同级车型纷纷跻身这一细分市场，但仍难撼动五菱宏光MINIEV车系的市场地位。

为了进一步增强车系的竞争力，在洞察用户对前序产品的反馈后，五菱正式推出了宏光MINIEV第三代马卡龙，官方指导价4.68万元。日前，宏光MINIEV第三代马卡龙上市品鉴会于济南举行，让与会者感知新车的更多价值。

具体来看，外观方面，第三代马卡龙保持了上一代车型可爱的设计风格，在细节方面做了调整，融入SMILEY美学外观，增加了电感光环大灯、光环尾灯、Q萌撞色前后保、复古精致电镀饰圈、花瓣轮毂盖和微笑MACARON侧标，车身涂装也采用了当下年轻人喜欢的双色车身，配色有五种方案，轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝和奶杏咖。

内饰方面，第三代马卡龙采用糖果美学、格纹情调的设计语言，并融入了SMILEY甜趣内饰，活力棕+奶酪白以及神秘黑+优雅白两种内饰配色。为了增强用户的用车体验，新车还配备了一块8英寸悬浮式中控屏幕，支持蓝牙音乐、收音机和倒车影像等功能。

空间方面，第三代马卡龙的长宽高分别达到了3064mm*1493mm*1629mm，轴距也从原来的1940mm升级到了2010mm。并且，新车还支持第二排座椅靠背放倒，配合全车多达15处小储物设计，提升了整车的容纳。

续航方面，第三代马卡龙在前序车型120km和170km续航版本基础上，新增215km长续航版本。缓解用户续航焦虑的同时，第三代马卡龙新增了直流快充功能，电量从30%充至80%仅需35分钟，极大地缩短了补能等待时间。

甚至，针对纯电车在冬季的使用痛点，第三代马卡龙配备了电池加热和智能保温功能。在冬季低温环境充电时，第三代马卡龙会首先对电池进行加热，确保极端条件下的正常补能。

安全性方面，第三代马卡龙整车采用环状笼式车身结构，高强钢占比达到60.18%。配合主副驾安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统、低速行人警示、胎压监测等配置，为用户的安全出行保驾护航。

此外，第三代马卡龙还提供“五重芯电保护圈”，实现动力电池基石守护、八项充电安全设计、车电一体安全保护、端云结合全时监护、全生命周期贴身呵护的五重守护，延续“百万销量零自燃”的完美安全记录。

在试驾环节中，参与者对第三代马卡龙的蠕行功能有了更直观的感受。在此功能的加持下，第三代马卡龙在坡道及低速行驶过程中可以有效避免溜坡。并且，得益于第三代马卡龙对底盘、刹车系统以及悬架系统的优化，驾乘好感度也得到了明显增强。

综合而言，第三代马卡龙在继续保持其年轻化的前提下，把用户呼声最高的要求都予以满足。配合其五万元以内的售价，在A00级市场中又建立起了更高的品牌护城墙。