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新能源汽车市场内卷十分严重,而且无论是哪个细分市场都很卷,就算是高端新能源市场,也在卷智能化配置和高阶辅助驾驶功能。但汽车市场鱼龙混杂,有很多“假高端”,只要内饰科技感做得足一些,配置上还过得去就说自己是高端车型,价格也是虚高。而今天要来介绍的是荣威D7 EV,它则是恰好相反,虽然长着一张高端的脸,但是价格却很亲民,售价区间为14.98-17.68万元,而且各项表现也不差。
看到荣威D7 EV的外观,你可能会觉得它应该不会太便宜,封闭式的格栅、分体式的大灯、细长的LED日行灯和熏黑的进气口,这些基本上都成为了主流纯电车型的标配,荣威D7 EV也不例外,但是它的引擎盖线条设计是比较舒服的,整体给人的感觉也和简约和谐,风格也比较年轻运动。
荣威D7 EV的定位为纯电中型车,它的车身尺寸为4890*1872*1510mm,轴距为2810mm。它的车身美感也是在线的,流畅柔和的腰线、隐藏式的车门把手、溜背式的车顶造型、五辐式的低风阻轮毂,这些加在一起是营造出了浓郁的运动氛围。另外,它的车身造型在视觉效果上是呈现出了俯冲的姿态,车窗线有镀铬饰条进行装饰也显得更加精致。它的尾部造型采用的是“小鸭尾”的设计,尾灯也是比较扁,并且加入了熏黑的设计,下包围是使用了黑色的饰板进行装饰,主打的就是年轻运动。
内饰方面,荣威D7 EV有着不属于它这个级别的内饰设计水平,车内是配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏,方向盘采用了平底的双辐式多功能造型,换挡机构采用的是怀挡式的设计,车内也看不到很多物理按键,科技感非常足。最让人惊喜的是内饰营造出了的豪华质感,大面积软质材料以及绒面材料的运用,配合上米白色的颜色,一下子就让档次感提升了不少。
动力方面,荣威D7 EV采用的是纯电的驱动动力,提供了最大功率分别为145kW和155kW的后置单电机,最大扭矩均为310N·m,零百加速分别为7.3秒和6.5秒。续航方面,它是提供了容量分别为59.2kWh和68.5kWh的锂离子电池组,对应的CLTC纯电续航里程为510公里和610公里。
结语:荣威D7 EV整体的表现是可圈可点的,但各方面做得还是比较有诚意的,价格也比较亲民,它就非常适合作为年轻人的第一辆车,你觉得呢?
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