新能源汽车的竞争已经进入白刃战的阶段，各家纷纷摆出“不要利润要市占率”的架势，为更加残酷的2024年做准备。临近年底，车企们都想过个好年，冲锋号已经拉响，随着11月销量数据的出炉，本文给大家盘一下新势力品牌的表现，总体势头都不错。

蔚来 11 月交付新车 15959 辆，同比增长 12.6%。这个数字虽然不是特别突出，但考虑到蔚来的产品单价，还是不错的。今年 1-10 月，在成交均价 30 万以上的高端纯电领域，蔚来的占有率达到 60.6%。

小鹏 11 月交付新车 20041 辆，同比正增长 245%，这也是小鹏今年连续第二个月交付过两万。其中小鹏 G6 交付了8750 辆，占比 43.66%。另外，小鹏X9 的讨论度也不错，正式上市后有望成为新的增长点。

理想 11 月交付新车 41030 辆，同比增长 168.87%，这位增程之王已经连续两个月交付过四万，成为新势力领域的一极。今年 1-11 月，理想累计交付32.57万辆，提前完成全年交付 30 万辆的目标。李厂长曾说过，L 系列三款车的下一阶段计划是「五万一月」，个人感觉问题不大。

零跑 11 月交付新车 18508 辆，同比增长 130%。零跑给人的感觉是闷声发大财，自 5 月销量破万后，屡创新高。此外，零跑C10 将于明年 1 月开启预售，预计定价在 15-20 万元之间，零跑的销量还得往上突破。

极氪 11 月交付新车 13104 台，同比增长 18.94%，创下单月交付记录。极氪 007 已经开启预售，限时预售价 22.49 万元起，预订量已超 2.5 万，它将成为极氪月销破2万的关键选手。

问界11月交付18827辆，同比去年 11 月的 8260 辆增长 127.93%，问界新 M7 是绝对的销量主力，当月交付量超过 1.5 万辆，占比 80.96%，且连续两个月交付过万。凭借一次改款，直接起死回生，放眼整个车圈，也是一个神话。

岚图汽车11月共交付新车 7006 辆，这是它首次月销破七千，同比增长 365%。岚图追光 PHEV 已经正式开启预售，售价 26.69 万元起，这款车可以为岚图带来新的增长动力。

埃安 11 月销量 41567 辆，同比增长 45%，官方没有公布 Hyper 昊铂系列的数据。今年 1-11 月，埃安累计销量 43.41 万辆，同比增长 80%。此外，官方预告即将突破「百万大关」，自 2019 年 4 月至今，埃安累计产销近 95 万辆，发展得十分稳健。

哪吒 11 月交付 12506 辆，同比减少 17.02%，成为11月成绩单中极个别的倒退选手。从产品线来看，哪吒 AYA、哪吒 X似乎都没有什么水花，但月销仍能破万，说明哪吒只需一次调整得当的战略。

极狐 11 月销量 3849 辆，同比增长 196%，今年 1-11 月，极狐累计新车销量为 21457 辆。极狐是一家声量较弱的厂，虽然早早搭载了华为的技术，但是始终没有像问界这般势如破竹，或许接下来加大和华为的捆绑和宣传，可以复制问界或智界的神话。

智己汽车 11 月全系卖了 8703 辆，环比增长 116.6%。其中智己 LS6卖了8158 辆，相比LS7和L7的默默无闻，LS6开局便给市场来了个王炸，说明只要价格到位，消费者就会用脚投票。

深蓝汽车 11 月交付 16157 辆，同比增长 145.36%。其中，今年6月上市的深蓝 S7，已经累计交付突破 5 万辆，这说明一个道理，以后有车企推新品，一定要先推同平台的SUV产品，更受市场欢迎。

阿维塔 11 交付 4080 辆，是这款车新的月销高峰，作为一款指导价超30万元的产品，这个成绩值得肯定。而且阿维塔的富贵还在后头，阿维塔 12 的大定订单已经突破 2 万台，不久后将开始批量交付，阿维塔整体的月销数据至少还要翻个倍。

全文总结

总的来说，除了少数个别新势力选手表现不佳外，大部分选手都获得了正向增长的表现，大盘趋势比较乐观。随着战争的推进，预计到2024年，新能源汽车领域的竞争将迎来新的局面，特别是20万区间的市场，将迎来小米SU7、极氪007、智己L6等实力选手，不着急的朋友可以观望一下。