不知道有没有人发现，奔驰品牌在华其实也是有“亲民”车型在售的。就比如说奔驰A级这款车型，虽然新车指导价是21.48-27.22万元，但在很多地区，比方说北上广深，它的优惠其实是至少超8万5起的。

优惠信息来自车主之家，仅供参考

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而这也就意味着，原价21.48万的奔驰A级最低配，在优惠完之后的参考最低价来到了12.98万元区间。那花最低13万的价格便买到一台奔驰品牌的A级车，说实话，就这优惠程度，还要啥丰田卡罗拉啊，买台奔驰A级它不香吗？再怎么说，这也是台奔驰，开出去难道不比一台丰田有面子？

不过话又说回来，奔驰虽好，但却也不是人人都想拥有。就拿奔驰A级在10月份的销量数据表现来说，其月销量便仅取得了2228辆新车的成绩。相比9月所取得的4835辆新车销量，整体也是要少了一倍还有余。那到这也就不禁让我们想问：明明现在奔驰A级终端优惠超8万5，最低已经跌到了13万就能够买，可为何销量反倒还下降了呢？难道是国人觉得奔驰A级连13万都不值了？

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在我看来，奔驰A级最近几个月时间的销量波动，可能受产能问题的影响最大。要知道，作为一款不那么热销的奔驰品牌轿车，A级的排产很可能会跟着奔驰E级、C级、GLC级等车型的节奏走，而在买车最旺盛的银十月份，C级正需要大幅冲量、E级也面临升级换代和生产线改造。

因此在这样一种情况下，本身就不那么好卖的奔驰A级再适当减产，或许也就在情理之中了。这也就是，为什么奔驰A级在10月的销量会比9月销量少一倍还有多的最大可能性原因。

除此之外，尽管消费者花十几万所买到的奔驰A级车型，搭载的只是一台136马力的1.3T发动机，但消费者转念又想想，以前花十几万价格买1.2T大众速腾、高尔夫的不也是大有人在吗？更何况，奔驰的这台1.3T发动机还是四缸机，所以十几万的奔驰A级真要喷动力差劲的话，我觉得也是没法喷的，因为这车家用完全足够了。

再有就是，即使是十几万的奔驰A级，北京奔驰也给车辆标配了8个安全气囊、L2级别的驾驶辅助系统、无钥匙启动、全LED大灯、自动头灯、分段式电动天窗、感应雨刷、10.25英寸中控屏以及7个喇叭的扬声器。因此，要动力有动力、要配置也并不低，这样的奔驰A级又怎会没有人愿意去买呢？

总言之，如果在你所在地区能做到花13万的价格就买奔驰A级，那么听我的，喜欢就赶紧直接去入手。毕竟，十几万的奔驰A级它买不了吃亏、也买不了上当，有的也只是比普通合资品牌轿车多付出一点用车、养成成本而已。

再者说了，当我们在享受豪华品牌车型所带来的面子、更好体验和附加值之时，相应地也得学会接受它不算便宜的保养和维修成本。毕竟，谁也没有强迫咱们去买一台豪华品牌的车型，所以各车入各眼，按照实际的需求去选择自己所喜欢的车型即可，这也是我的一点小小建议，希望能帮到大家。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。