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随着造车新势力的崛起，众多老牌汽车厂商纷纷转向新能源市场。在这个变革中，赛力斯作为为数不多的掌握核心三电技术的新能源车企，已经在新能源智能制造领域取得了领先地位，超越了许多传统车企。
以赛力斯旗下AITO问界M5为例，该车型搭载了赛力斯自主研发的1.5T四缸增程器，其最高压缩比可达15:1，热效率则可达到41%，此项数据在业界堪称独树一帜，远超其他车企。配合双电机及宁德时代电池，AITO问界M5后驱智驾版的CLTC综合工况续航里程可达1425公里，纯电模式下则拥有255公里的续航表现。无论是长途行驶还是城市日常代步，AITO问界M5都很好开，完全满足驾驶者的需求。
AITO问界系列车型的定单量充分展示了其受欢迎程度。在近两个半月的时段内，AITO问界M7的预订量已突破10万台，表现出极大的市场潜力。此外，备受期待尚未正式上市的AITO问界M9，已收到33000台的大预订。AITO问界M5自上市以来，累计交付量已突破12万辆，无疑证明了其市场吸引力。对于那些寻求购买一辆无续航焦虑的SUV，且预算在30万左右的消费者，AITO问界M5无疑是一个值得考虑的选择。
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